la piste

[-BEN-]

J'ai déjà tout ce matos
Quant à la bouffe je pense aller à des journées bouffe comprise

[Bambi 1013]

je déplace dans la partie piste

[-BEN-]

Ok merci

[Titi 86]

@ben et Neo Tsu

Je viens de lire ton sujet ben et il y a quelque point ou je ne suis pas d'accord avec Neo Tsu.
Tout d'abord si tu ne prend pas de licence assure toi que ton assurance te couvre.
Tu doit avoir en ta possession pour rouler le CASM ou le permis de conduire.
Les protections du style top bloc cadre, bras oscillant et fourche avant sont très déconseiller sur piste, je te conseille plutôt les protections kévlar ou carbone.
Et la dernière chose, je te déconseille de faire de la piste avec la moto sur place, sans remorque ou autre.

Moi j'ai commencer l'année dernière la piste, la première année a était de faire l'acquisition d'une moto de piste, de passer mon CASM et tous l'équipement du pilote qui va bien. Cette année je commence vraiment la piste.

La moto de piste pour moi était le principal car comme toi je ne voulais pas mettre mon FZ1 parterre.
Le CASM, me permet de rouler tout le temps sur piste même si je perd mon permis de conduire moto, et tu la a vie.
Les équipements pour le pilote, je pense que tu doit savoir pourquoi.
La licence, me permet d'avoir des réductions sur les roulages, d'être assurer et de rouler sur tous les circuits.
Modification d'une remorque bagagére pour emmener ma moto.

[-BEN-]

Merci pour les précisions je ne connaissais pas le casm
Quant à la remorque pas moyen je nai rien pour la stocker je suis en appart
Et je n'aurai pas non plus le budget pour avoir 2 meules ..

[Neo Tsu]

Tout d'abord si tu ne prend pas de licence assure toi que ton assurance te couvre.

Exact ! Je choisis toujours mes assurances en fonction de ça, donc j'avais zappé la précision...

Et la dernière chose, je te déconseille de faire de la piste avec la moto sur place, sans remorque ou autre.

mais encore faut-il pouvoir emprunter une remorque si on n'en a pas

Moi j'ai commencer l'année dernière la piste, la première année a était de faire l'acquisition d'une moto de piste

C'est l'idéal, c'est clair, mais c'est pas le même budget. Et ça dépend du nombre de journées que tu fais par an.
Pour moi qui ne fait que 3 ou 4 journées par an, moto dédiée + licence c'est un peu trop, sachant que ça ne change pas le tarif des roulages auxquels je participe en général (dommage d'ailleurs).

Le CASM, me permet de rouler tout le temps sur piste même si je perd mon permis de conduire moto, et tu la a vie.

Ca coute combien de passer le CASM ? J'en ai entendu parler (pour le motocross), mais sans plus de précisions !
Et tu peux passer ça où ? N'importe genre moto-école ?

En tout cas, merci des précisions (en particulier pour les protections) !!!

[Titi 86]

Ben : Une remorque sa se trouve n'importe ou, tu peut demander pour qu'on t'en prête une.

Neo Tsu : Le CASM tu le passe en général sur un circuit, tu regarde un peut partout sur les site de club moto, tu a les date et le lieu.
Le prix doit être partout le même, moi j'ai payer 45€ pour une demi journée. Le CASM a la base était pour le moto cross qui a était mis pour la vitesse, tu a donc tout les drapeaux moto cross et vitesse a connaitre, mais il se ressemble à 95%. A j'ai oublier une précision mais comme vous l'avez tous les deux, si tu n'a pas le permis moto tu passe une épreuve pratique avec une moto, la moto de ton choix que tu amène avec toi.

[-BEN-]

oui mais j'ai pas moyen de la stocker ou quoi ....c'est ce qui m'embete le plus en fait
et comme dit j'ai pas les miyens d'avoir 2 becanes et je veux me reserver la possiblite de rouler sur route ouverte si je veux par une belle journee aller faire un petit tour

[sapeurad]

Alors je te conseille d'acheter un 636.
C'est confortable sur route, efficace sur piste, c'est pour moi le compromis idéal

Au prix du FZ1, tu as de quoi en trouvé un propre et peu kilométré, et tu auras même de quoi prendre une combi et mettre le package full protection dessus

Check lbc!

[-BEN-]

Ok de quelle année ??