Lancez vous sur la piste en 2007

[vincelow]

moi ca m interesse bien la liste des roulages !!
sinon la piste c une drogue une fois que t y touche t as pas envi que ca s arrete, ca frotte, ca glisse c enorme !!
moi pour ce qui est de la brele mon fz6 c un avion de chasse !! meme si je suis tombé au moin tu te releve avec le cuir un peu rappé et un bon coup d adrenaline !! je suis tombé a golf a carole (pour ceux qui connaissent) je devais etre a un petit 160 quand j ai attrappé le frein et qu l avant a decroché resultat une glissade d une vingtaine de metres le cuir rappé mais c tt et pour la moto reservoir enfoncé et le levier d embrayage cassé et de cailloux un peu partout (saleté de cailloux !!) donc depuis j ai rachété un reservoir d occaz en bon etat pour 100 € et un levier environ 10€ et des que je vais faire de la piste hop changement de reservoir !! ( bon c long pasque faut enlever l injection )
enfin pour moi la piste c moins dangereux que la route alors pour s eclater et rouler vite vive la piste !! pasque la route ca pardonne pas !!
bonne route !!et ptete a bientot sur la piste !!

[toto des vikings]

moi ca m interesse bien la liste des roulages !!

la voici la fameuse liste, à surveiller car mise à jour régulièrement
http://www.mclesvikings.free.fr/forum/v ... php?t=1029

[vincelow]

formidable cette liste magique !!
j vais mettre les couvertures chauffantes !!
piste :powa

[Blaster]

Moi je vais me lancer cet été dans la piste avec des potes qui en on déjà fait pas mal et qui vont me conseiller

J'avou que j'ai un peu peur de la chute, surtout pour la TDF, sabot, pot...

Mais j'ai déjà chuté sur route et j'ai encore les pieces rapé que je dois refaire normalement...

Donc pour aller sur piste, je pense enlever les ecopes ( est-ce une bonne idée car ca peu protégé le radiateur ? )

sinon mettre le pot scorpion qui a déjà chuté et déja egratigné, et l'ancienne TDF et virer le sabot car l'autre avais carrémment cassé sur route et ca coute, 390 euros ...

En tout cas si j'y vais, je vais prévoir un levier de frein et d'embrayage et quelques outils pour réparer et rentrer en cas de chute....

Gazzzzzzz

[Lémurien]

Après de vrais début en 2006 avec un 600 Fazer 2003



En 2007 c'est parti avec un R6 2004

[julius60]

Je continu avec mon fazer 2003 la saison 2007!!! Mais....avec quelque modifs
Et avec Lémurien
juju

[Lémurien]

YEEEEEEESSSSSSSSSSSSSS avec grand plaisir

La semaine prochaine c'est bon pour toi ? :powa

[julius60]

heu.........disont que le fazer est en pieces detachées....
Prepa 2007 en cours :powa
et j'attends mes pieces:
Embrayage
Amortos EMC
Ressorts de fourches sur mesures
Assurer toutes les vis pour le control technique
Sabot cup
etc.....
AME en vue
juju
mais des que c'est pret on y va ensemble pas de prob

[Dominik62]

Tout à fait d'accord avec toi Toto...
J'ai tâté de la piste pour la première fois en 2006 (stage à la Didier De Radigués Rider School) et c'est formidable, même pour moi qui ne suis pas très rapide.
Mais comme tu le faisais remarquer chacun prend plaisir à son niveau.

Quant à la casse, je crois bien (la stat m'est personnelle, mais vérifiez autour de vous), je crois bien donc, qu'il y a encore plus de motards qui ont cassé quelque chose sur leur belle en oubliant le bloc disque, en garant la brêle sur une légère déclivité ou en sortant du garage ou autre péripétie du même genre, que sur piste, bien encadré où toutes les conditions de sécurité sont réunies!

Devinez ce que le père Noël m'a apporté?















Un stage piste début juillet 07, çà va être long d'attendre!

[toto des vikings]

heu.........disont que le fazer est en pieces detachées....
Prepa 2007 en cours :powa
et j'attends mes pieces:
Embrayage
Amortos EMC
Ressorts de fourches sur mesures
Assurer toutes les vis pour le control technique
Sabot cup
etc.....
AME en vue
juju
mais des que c'est pret on y va ensemble pas de prob

As tu des adresses ou acheter sabot, tête de fourche, coque AR, protections carbonnes et pour finir comment protèges tu le bloc tableau de bord?