Fazermen

On se souvient de la chute mémorable de Shinia Nakano lors du GP d'Italie à près de 300 km/h dans la ligne droite.
Le pneu arrière de sa Kawa avait littéralement explosé faisant décollé le japonais qui, miraculeusement, en était sorti indemne !!!

Moto Revue publie cette semaine la photo du pneu arrière Bridgestone de Tamada qui disposait de la même monte.

Son équipe avait arrêté le pilote après la chute de Nakano et ..... ben on comprend pourquoi quand on voit la gueule du gommard après 12 tours de piste

Et pourtant il était encore en 3ème position derrière Rossi et Giberneau mais commençait à perdre du terrain !

Moto Revue publie cette semaine la photo du pneu arrière Bridgestone de Tamada qui disposait de la même monte

Pas bon pour Bridgestone ça :snipersmile:

Ils se sont bien ratrappés en fin de saison quand meme.

c'est là où l'on se rend compte qu'ils prennent de sacrés risques quand même et que même si leur aisance nous fait parait leur pilotage "facile" c'est un sacré boulot dangereux !!!!

jean a écrit :c'est là où l'on se rend compte qu'ils prennent de sacrés risques quand même et que même si leur aisance nous fait parait leur pilotage "facile" c'est un sacré boulot dangereux !!!!

d'autant + impressionnant que Tamada a mené le GP 9 tours durant devant Rossi et Giberneau et ce n'est que 2 tours avant de s'arrêter qu'il a perdu 2 places............. avec un pneu dans un tel état : RESPECT lps_bravo

Nours a écrit :

jean a écrit :c'est là où l'on se rend compte qu'ils prennent de sacrés risques quand même et que même si leur aisance nous fait parait leur pilotage "facile" c'est un sacré boulot dangereux !!!!

d'autant + impressionnant que Tamada a mené le GP 9 tours durant devant Rossi et Giberneau et ce n'est que 2 tours avant de s'arrêter qu'il a perdu 2 places............. avec un pneu dans un tel état : RESPECT lps_bravo

pas mieux

C'est pas forcement d'la mauvaise pub pour Bridgestone, faut voir aussi les contraintes que subissent les pneus sur certains circuits
La Nakano a chuté a 300km/h mais certains pilotes arrive a 335km/h en bout de ligne droite, donc vous imaginer la gueule du pneu qui doit supporter ça...

En tout cas il est solide le p'tit japonais ! Parce que putain la tronche de la moto après la chute
Très bonne pub pour Arlen Ness aussi ( en espérant juste qu'ils ont changé de fournisseur de " zip " après ) d'ailleurs ils en avaient fait une pub après l'accident !




Quand on connais la solidité des matériaux utilisés en MotoGP, le té de fourche supérieur et la jante font peur a voir !

Draven a écrit :Très bonne pub pour Arlen Ness aussi ( en espérant juste qu'ils ont changé de fournisseur de " zip " après ) d'ailleurs ils en avaient fait une pub après l'accident !

Comment ça ?