Fazermen

Hello

Bon je transforme mon 600 Faz de 2002 en meule de piste, le guidon est tordu donc à changer, mais pour remettre quoi :coco17:

Sur piste qu'est ce qui est le mieux pour un guidon ? lps_pensif
- Gudion d'origine ou adaptable
- Droit style kéké

Pas de braclets pour ma pomme car pas les finances

Je ne suis pas un grand spécialiste mais, si tu veux faire de la piste, un guidon droit te permettra d'avoir une position plus basculée sur l'avant et dont plus propice à l'attaque. Le retour d'information de ton train avant devrait également être meilleur...

Be safe !

Merci, j'avais entendu dire que les droite justement n'etaits pas très adapté à la piste, position trop avec les bras ecartés

j'ai deja vu des photos avec un guidon d'origine mais retourné ce qui donne une effet guidon bracelet. Effet kéké garantie
Pour avoir essayé une fazer 600, je sais que le guidon est moins large que celui de ma speed alors je ne sais pas si ca passe sur la fazer mais c'est une idée de plus

entre nous ca me rappel mon jeune temps avec mon BMX ou j'avancais le guidon à mort





je vous rassure c'est pas ma moto je suis pas assez dingue pour faire ca

Le mieux sur piste ? Bah les bracelets mais puisque t'as pas le budget, essaie de retrouver à peu près la même position version système D.
Oublie le guidon droit, quand tu déhanches c'est galère.

j'ai essayé la mienne avec un guidon droit et le guidon d'origine sur la piste, y a pas photos, c'est mieux avec le guidon d'origine. Si tu regardes la Roadster cup, t'en verras pas avec des guidons droits...
En ce qui me concerne, je vais monter des bracelets sur la mienne, j'ai trouvé des bracelets de 800VFR que je vais monter d'ici peu.
Je les ai acheté 60€ dans une casse.... c'est pas encore trop cher comme modif....

Merci de vos réponses
C'est bien ce que je pensais, les guidons droit pas trop le top pour la piste.