Page 1 sur 1

De la moto à la F1, passage difficile...

Message posté... : 01 févr. 2006, 11:19
par SuperManFazer
Premier essai vraiment offciel autre part qu'à maranello pour valentino rossi.

Et bien, apparement ca n'a pas durer longtemps... :lol: m'enfin le temps n'était pas apparement de son côté...

Rossi finit dans les graviers
[ mercredi 01 février 2006, 11h32 - L'équipe.fr ] -
Valentino Rossi n'a pas pu profiter de sa première journée d'essais officiels sur Ferrari mardi en raison de la pluie. Après avoir attendu plusieurs heures, il s'est finalement élancé sur le circuit de Valence au volant d'une version 2004 de la voiture italienne. Mais avant la fin de son premier tour, il a fait un tête-à-queue et a quitté la piste.

Le champion italien de Moto GP profite d'une session de trois jours d'essais, première prise de contacts depuis ses tests en novembre dernier. Il devrait ainsi effectuer une séance par mois, et conclure sa reconversion en F1 en 2007. Une hypothèse qui semble pourtant assez démesurée en raison de candidats potentiels pour la saison prochaine.


Bon courage a valentino, ca ira mieux la prochaine fois ;)

Message posté... : 01 févr. 2006, 15:08
par xavajd
Si il arrive à percer en F1, respect, il aura tout réussi celui la.

Message posté... : 01 févr. 2006, 17:42
par nico39
c'est clair.......

Message posté... : 01 févr. 2006, 19:51
par gug
salut,

tu n'as pas tout lu...

Rossi a le 8ème temps des essais. Certes il a encore le V10 qui lui donne un avantage d'environ 1 seconde par rapport aux autres mais qd même.

Il calme ce ptit rital!

greg

Message posté... : 03 févr. 2006, 22:20
par fyam
les voici les temps

Valencia - 1/02/06 (Chronos fournis par l'équipe McLaren)
1. F. Alonso - Renault R26 - 1'11"229 (+0"000) - 47 tours
2. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1'11"821 (+0"592) - 73 tours
3. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"978 (+0"749) - 68 tours
4. J. Button - Honda RA106 - 1'11"998 (+0"769) - 85 tours
5. R. Barrichello - Honda RA106 -1'12"063 (+0"834) - 115 tours
6. J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1'12"628 (+1"399) - 72 tours
7. R. Zonta - Toyota TF106 - 1'12"668 (+1"439) - 78 tours
8. V. Rossi - Ferrari F2004 V10 - 1'12"863 (+1"634) - 49 tours
9. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'12"891 (+1"662) - 37 tours
10. A. Wurz - Williams Cosworth FW27C - 1'12"930 (+1"701) - 83 tours
11. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/20 V10 - 1'12"937 (+1"708) - 115 tours
12. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'13"021 (+1"792) - 72 tours
13. J. Trulli - Toyota TF106 - 1'13"075 (+1"846) - 108 tours
14. R. Kubica - BMW Sauber C24B - 1'13"472 (+2"243) - 64 tours
15. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'13"679 (+2"450) - 26 tours

Message posté... : 04 févr. 2006, 10:22
par OkCmoua
chapeau bas l'artiste

:D

Message posté... : 04 févr. 2006, 14:56
par redfazer2003
A mon avis les écurie équipé de V10 vont certainement vouloir triché affaire à suivre donc méfiance avec Renault , RB et.......

Message posté... : 09 févr. 2006, 16:07
par fabmic
un futur champion du monde :powa :powa :powa

Message posté... : 22 févr. 2006, 11:40
par rodolphe42
N'empêche même si c'est un vrai Dieu que ce soit en moto gp ou en F1 je préfère qu'il reste en moto gp, c'est mon idole :-D :-D. En tout cas cela démontre ses capacités de pilotes surtout avec une F1 "ancien modèle"