Fazermen

Bonjour !

Roulant en FZ6S et faisant un peu de piste de temps en temps (en mode touriste, hein :teuteul:) j'ai pris la décision de changer mes pneus d'origine (D252) par des D207 (cause budget) depuis que j'ai fait un joli bac à gravier à Golf dimanche dernier.. ...foutue bosse
Par contre, j'ai vu qu'ils existaient aussi bien en 180/55 qu'en 190/50. Que prendre pour une utilisation axée piste ? Pour la route, je m'en tape, je roule plutôt pépère.

Vos conseils sont les bienvenus, sachant que je n'y connais pas grand chose dans ce domaine !

le 190 est plutot prevu pour les 1000 sportives, pour un 600 et qui plus est un roadster, le 180 egendre une perte de puissance moindre et maniabilité superieur au 190.
Voilà, et n'oubli pas de modifier tes pressions quand tu vas sur piste, il faut 2,1 a l avant et 1,9 a l arriere.

On entend souvent :

180 : plus maniable
190 : plus tracteur, conso supérieur, mais permets de mieux passer la puissance au sol à la réaccélération

Je dis bien "on entend" car jamais roulé en 190

Un 190 (plus cher que les 180 généralement) sur un fz6 je vois pas l'intérêt.


Dis toi que sur un fzs600 c'est un 160, le fz6 n'est pas beaucoup plus puissant alors un 180 ca flatte le pilote mais 190 :drinking:

Ce n'est que mon avis.. juste pour info je roule en R1 2002 sur piste en .... 180 :teuteul:

M'en suis pas encore collé une pour autant mais je roule peut-êre pas assez vite

Parait que pour un R1 2004 et au delà le 190 deviens important mais là on parle de moto de plus de 170Cv..

Sur ton fz6 tu dois avoir quoi, 98Cv ... Allez, paye moins cher et ce sera pas bien différent. Toute façon ton tout droit vers le bac en 180 ou 190 ca changera pas grand chose

Merci pour vos réponses !

C'est parti pour le 180, tant mieux, c'est le moins cher

Mais j'ai encore une question : j'ai appelé Cardy tout à l'heure et ils m'ont demandé ce que je voulais à l'AV : du 120/60 ou 120/70...
Faut toujours qu'on me pose des questions dont je n'ai aucune idée de la réponse :bad-words:

Que choisir ? Quelle est l'influence au niveau de la conduite ?

bah pour l'avant prends la dimension d'origine du fz6....


pour l'arrière : +1 pour le 180

ouais 120 70 17 pour l'avant, la géométrie de la moto est faites pour. Avec un 120 60, la machine sera beaucoup plus vive, mais il y a moins de surface de gomme au sol sur l'angle, d'où le risque de perdre l'avant.

c'est qu'il y en a des Cergyssois Carolien, la prochaine fois que vous êtes sur le circuit faite moi signe, jsuis en Zx10R verte. J'y serai demain vers 17h00 et dimanche aprem.

Bon, je vais prendre les dimensions d'origine, finalement. Je les fais poser demain et rodage prévu ce we à Carole ! M'en fous, je connais bien les graviers maintenant :powa

superchinois> D'ordinaire, j'y vais avec un pote en Bandit 650 full origine où il y a même encore le sticker blanc sur le réservoir. On est facilement reconnaissables : on part toujours en dernier et on se fait doubler tout le temps

tu vas pas roder grand chose ce WE: Carole est fermé...
sinon, c'est dimanche dernier que t'es tombé ? au début ? j'y ai passé l'aprés midi (de 14h30 à la fin) mais je ne t'ai pas vu. En fait, je n'ai pas vu d'autres fz6 ce qui est rare...

je confirme les dires de fz6rider je viens d'appeller le circuit et ils sont effectivement fermé ce week end. Donc le dernier jour en fermeture à 19h c'est ce soir.

quelques dispos pour novembre puisque le site est en maintenance:


1er et 2 C'est fermé
3,4 et 5 C'est ouvert
6,7 et 8 C'est fermé
9 et 10 C'est ouvert
11 C'est férié et fermé
12 C'est ouvert
13 C'est fermé
du 14 au 26 C'est ouvert tous les après midi
27 C'est fermé
du 28 au 30 C'est ouvert