Fazermen

Salut a tous,

J'ai une petite question. Pourquoi les pilotes de GP sortent ils la jambe lors des freinages en entrée de courbe ?
Merci ....

pour se limer les ongles





ok :jesors





deja plus la

Pour préparer leur virage (préparer à tomber rapidement sur l'angle) et fixer les repères !

Euuh désolé pas tout compris donc j'attends d'autres réponses

il font ca inconciement disent ils

kross a écrit :Euuh désolé pas tout compris donc j'attends d'autres réponses

S'ils commencaient à déhancher DANS la courbe, les réactions de la moto ne seraient pas saines !

C'est pour ça qu'ils PREPARENT leur virage en :
- déhanchant (mettre son cul d'un coté de la selle avec les épaules qui s'excentrent bien) pour pouvoir passer plus vite en courbe à inclinaison max (si tu déhanches pas, c'est à dire que tu ne mets pas de poids sur un côté de la moto, quand tu te mettras à l'inclinaison maximale, tu passeras moins vite et tout frottera)
- écartant le genou pour que, une fois tombé sur l'angle, ils puissent savoir où ils en sont (genou = repère d'inclinaison de la meule quoi...). Par contre, je parlerai pas de l'efficacité de le faire avant ou pendant la courbe ! Y'en a qui écartent avant d'autres pendant, ca n'a pas d'incidence je pense....

Et habitués à ces techniques, ils le font, c'est vrai dans la majorité des cas, par réflexe...

Enfin, je dis ça, j'en suis pas sûr hein ! Moi, si je fais ça, c'est pour ces raisons en tout cas...

Il parle pas de déhancher, mais de certain pilote qui sorte le pied gauche a l'entrée de certain virage a gauche, surtout sur les gros freinage.

D'apres MJ, ce serai Rossi qui aurai commencer, et d'autre l'on suivi. Et comme je disait plus haut, quand on leur demande, les pilotes ont pas souvenir de sortir le pied ainsi.

Merci à vous , ca progresse mais je n'ai toujours pas la réponse

fsisco merci pour ton explication claire sur le déhanché mais ca je savais quand même. Ca servira à d'autres
Comme l'a dit berguelin je parlais de la jambe qui sort comme en tout terrain. Bizarre que personne ne sache alors que j'ai l'impression que les pilotes le font de plus en plus ......

ha ça ! scousy, j'ai compris "sortir le genou avant la courbe"

Aucune idée par contre sur cette pratique... un style à la façon supermot' peut etre ? ou alors pour voir si la piste accroche...... je n'sais pô...

ca peut toujorus servir ^^
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 0673288823

maintenant faut pas oublier que ca peut aider à se pencher plus vite, et que leur changement de vitesse sont inversé (pour augmenter faut descendre le levier et pas le monter), sinon je sais pas non plus