Fazermen

voila, j'aurai aime savoir si quelqu'un a deja roulez sur ce circuit ? est il si dangereux que ca ? coment fait on pour rouler dessus (inscription prix des sessions)

Essayes de faire un MP à FastJP ... Il a déjà été trainer ses roues là-bas ...


Par contre, ne sois pas pressé pour la réponse ... Il ne passe plus ici aussi souvent qu'avant !!

ca m'intéresse aussi

Tu as toutes les infos que tu veux si tu tapes "Nürburgring" sous Google, puis "Nordschleife". C'est en allemand ou en anglais, donc, pour peu que tu parles la moindre l'une ou l'autre des ces 2 langues, aucun souci

La liste de prix
http://www.nuerburgring.de/ft/nordschle ... -2010.html


La feuille d'inscription
http://www.nuerburgring.de/fileadmin/20 ... s_2009.pdf


...et roule ma poule !!!!!

merci pour les infos

Avec plaisir

j'y roule de temps en temps.

En gros tu regardes sur leur site, les jours où la piste est ouverte: impossible de rouler en moto les jours de pluie (mais c'est ouvert pour les voitures)

Tu y va, tu achètes tes tickets à la caisse, tu te présente devant la barrière et..... Gaz!!!!

C'est dangereux si tu veux être à fond tout le temps... Si tu es prudent, que tu cherhces justes à faire des trajectoires, du bon gros gaz en toute légalité.... c'est super!

Mais faire attention, au vrai ringeur, les mecs avec des pauvres opel de 25ans qui vont te fumer dans les virages, les lignes droites... Bref faut bien surveiller les rétros.

Evidemment c'est plus dangereux qu'un circuit en france... mais c'est pas non plus beyrouth....

Sinon pour connaitre le circuit, il se dit qu'il faut 100tours.... donc pour péter le chrono.... faut être patient!

guillerique a écrit :j'y roule de temps en temps.

En gros tu regardes sur leur site, les jours où la piste est ouverte: impossible de rouler en moto les jours de pluie (mais c'est ouvert pour les voitures)

Tu y va, tu achètes tes tickets à la caisse, tu te présente devant la barrière et..... Gaz!!!!

C'est dangereux si tu veux être à fond tout le temps... Si tu es prudent, que tu cherhces justes à faire des trajectoires, du bon gros gaz en toute légalité.... c'est super!

Mais faire attention, au vrai ringeur, les mecs avec des pauvres opel de 25ans qui vont te fumer dans les virages, les lignes droites... Bref faut bien surveiller les rétros.

Evidemment c'est plus dangereux qu'un circuit en france... mais c'est pas non plus beyrouth....

Sinon pour connaitre le circuit, il se dit qu'il faut 100tours.... donc pour péter le chrono.... faut être patient!

quand tu dis "impossible de rouler les jours de pluie" cela veux dire que si il pleut deux heures le matin .... le circuit est interdit aux motos pour la journée ou seulement pendant les deux heures ou il pleut???

J'y vais demain et soit je vais seulement en voiture avec un pote qui a loué une BMW M3 pour l'occase soit (ce que j'ai fortement envie de faire) j'y vais en moto ... le probleme le temps est incertain ... en principe il va juste un peu pleuvoirs le matin mais si cela veut dire que le circuit est du coup fermé toute la journée

Il s interdisent l'accès aux motos si la piste est mouillée.... si elle sèche.... c'est reparti....
Par contre c'est au bon vouloir des "commissaires de pistes" qui ne sont pas toujours de très bonne humeur...

et vu le temps annoncé aujourd'hui.... pluie et neige mélée, je pense que pour la moto, c'est mort!

j'ai été hier au Nurburgring. J'ai été en moto et je suivais des potes en voiture.

Quand on est arrivé il y avait de la bruim et la piste était mouillé. Il n'y avait aucune moto sur le parking mais il ne semblait pas qu'ils interdisent la piste aux motos.


J'ai fait un premier comme passager dans une voiture et on s'est tres vite rendu compte que c'était très glissant même en voiture je me suis donc raisonné et j'ai attendu l'après-midi voir si ça sechait un peu.



L'après midi venu celà un un tout petit peu secher sur certaines portion mais ça semblait encore glissant même en bagnol. Là j'ai vu deux motar arriver, un en CBR1000 et un en FZ1 ils sont partis faire un tour puis ils ont pris une pose café .... là je me suis dit c'est bon j'y vais j'attends encore une demi heure. Ensuite j'ai revu les deux motards partir vers la piste mais bizarrement seul celui en FZ1 est parti refaire un tour .... là je me suis dit "oula ça pue le type en cbr a du se faire peur au premier tour et n'aura pas tenté un deuxième tour"


Quand le type en fz1 a fini son tour je le voyais de loin avec son pote montrer sa moto et regarder son pentalon genre "je me suis planter regarde" ... j'ai été les voir et effectivement le type en FZ1 s'était planté genre au troisième tournant et il m'a dit que pourtant il roulait vraiment comme un escargot ... bref il m'a vivement deconseillé de tester.

J'ai vu également une z1000 faire un tour mais bon trois motos sur la journée dont un qui se plante .... j'ai passé mon tour.


Cette piste est une vrai patinoire (même pour les voiture) une fois mouillé.


Je me suis donc contenté de faire des tours en passagé dans une honda S2000, une lotus elise, une bm serie 3 et une magnifique ford focus RS conduite par un pilote pros connaissant le curcuit comme ça poche et c'était superbe

En gros je n'y retournerai plus jamais en moto en automne ou hiver (je sais que c'était un peu con de tenter mais j'avais trop envie et même si je savais qu'il y avait une chance sur 5 pour que la piste soit praticable c'était quand même partir à l'aventure) mais je suis extremement impatient d'y aller en printemps.


Cette piste est super impressionante ... ce qui frappe surtout c'est le denivellé qui masque tout les pièges ... faut faire vraiment vraiment gaffe.


Hier y avait aussi un espèce de groupe de porshe et un des types a planter sa magnifique GT3 au premier tour pas glop