Fazermen

Salut les amis,

Cet après-midi je devrais aller rouler à Carole avec un pote.
J'ai déjà roulé sur Carole avec un CB500 équipé de BT-90, les pneus qu'ils utilisaient en CB Cup. Donc des pneus de très bonne qualité !!!

Aujourd'hui je dois y aller avec mon FZ6 Fazer S2, et malheureusement j'ai encore la monte d'origine dessus, les affreux "Dunlop D252".
Je me demande comment ils peuvent vendre un roadster sportif avec des pneus pareils ...!!!???
Même sur route, je ne suis pas à l'aise du tout avec ces D252.
Des avis sur ce pneu ici:
http://www.lerepairedesmotards.com/guid ... 52&avar=av

Le pression recommandé pour le FZ6 est (mais ça vous devez déjà le savoir):
2.25 AV / 2.5 AR avec moins de 90 kgs.
2.5 AV / 2.9 AR avec plus de 90 kgs.

Je mets généralement 2.2 AV / 2.4 AR en faisant 100 Kgs sur la balance.

La question:
Pour un roulage circuit et avec un pneu de M**** pareil, et avec mon poids de 100 kgs, pensez-vous que 2.0 AV / 2.2 AR soit une bonne pression?
Ou puis-je mettre encore moins? Le but étant de les faire monter en température et améliorer leur adhérence plus que médiocre...

REMARQUE IMPORTANTE: J'ai fait une seule session (Journée FFM) avec mon CB5OO bridé en 34ch, et je conduis très calmement.
Donc je vais y aller molo quand même.

Merci d'avance pour vos conseils,
Ce pneu ne met vraiment pas en confiance et en même temps j'ai vraiment envie de faire un roulage trankilou.

je deplace dans la section la section piste tu aura plus de reponses

En générale sur piste, il faut baisser la pression .
Il ne pleut pas sur paris ? La température ext. est de combien ?

BESSON a écrit :En générale sur piste, il faut baisser la pression .
Il ne pleut pas sur paris ? La température ext. est de combien ?

Pleuvoir à Paris ... mais non jamais


Bon sinon, ta pression me parait correcte

Par contre si tes pneus te font stresser à tel point que sur le circuit tu vas plus penser à eux qu'à la manière dont tu devrais piloter, vaut mieux que tu les changes
Mais pour une initiation, si c'est un jour de beau temps ca ira du moment que tu respecte les tours de chauffe.


Si c'est grande pluie, de toute façon, seul les pneus pluie feront l'affaire et là tu ne vas pas investir dedans donc, faut prier pour qu'il fasse beau

Bon, alors cette après-midi à Carole , c'était de la balle ?

Yes !!!

Donc je confirme, les D252 c'est de la MERDE en barre !!! Je vais les changer bientôt sans attendre qu'ils soient aux témoins.

Pour Carole, un pote qui roule en Gex750 (surtout de la piste) m'a conseillé 2.1 AV / 2.0 AR; et effectiveent pas mal comme feeling même sur la route.
Le pneu chauffe mieux, on le sent.

J'ai aussi pris l'initiative de changer la précontrainte de l'amorto de 3 (Standard) à 6 (7 étant le max sur le FZ6).

J'ai fait une session de 15- 20 mins à peu près et je suis parti (il y avait beaucoup de monde, et attendre une 2ème session nous aurait pris MIN 1h30 supplémentaire...).

Ben, c'était super cool, même si j'étais un peu à la ramasse par rapport aux autres, mais chacun son rythme... il y avait un gars en GSXR-1OOO piste en pneus slicks, et bon là le rythmen était un peu ... différent du mien

La piste, je conseille vachement !!! On se régale vraiment, et on n'en est que plus serein sur la route !

Bonne nuit les zamis.

j'y vais bientôt au circuit Carole moi, comment sa se passe?

Et magny-cours tu n'y vas pas ?

tu n'a pas accès comme sa au circuit, sa n'a rien a voir avec Carole ^^
au mieux, il te faut être inscrit dans un club pour pouvoir tourner seulement 2h sur le petit circuit club et cela une fois par mois, et sur des horaires en semaines dont un travail ne permet pas forcement d'avoir

Va sur "calendrier piste", tu verras tu a plein de roulage sur le circuit F1 .
http://www.calendrier-piste.fr/calendri ... 0-0-0.html

Tu choisis ton circuit et ton mois et GAZZZZZ!!!!!! !!!!!