Changer plaquettes pour la piste ?

Vos expériences ,vos compte-rendus,vos souhaits de pistards ou de futurs pistards,ici on ne parle que de la piste et de l'ambiance des paddocks motos de préférence .
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Neo Tsu
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Changer plaquettes pour la piste ?

Message par Neo Tsu »

Salut à tous,

Alors que j'étais prêt à investir dans des plaquettes Carbone Lorraine super tendres pour mon FZ1 de 2008, on m'a dit que les plaquettes d'origine Yamaha étaient déjà super niveau freinage. Donc je voulais savoir si c'était nécessaire de les changer ?
Est-ce que ce sera vraiment mieux, ou à peine ?

Je fais 4 à 5 journées de piste par an, mais si ça freine vraiment mieux, alors même sur route je préfère garder ça.
Mais s'il n'y a pas de grosse différence, alors je vais investir ailleurs...

Merci !

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Aurore
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Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message par Aurore »

change plutot les durites : c'est mieux d'avoir du freinage endurant ! ;)
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varan
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Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message par varan »

les cl brake xbk5 ont plus de mordant que les origines
comme dit aurore,met des durites avia si c est pas deja fait
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buzz
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Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message par buzz »

sur mon 600, entre les origines, les SBS et les brembo que j'ai actuellement, je n'ai pas senti enormement de difference en terme de puissance de freinage, par contre un peu moins de mordant pour les SBS. les origines et les brembo c'est kif-kif.

moto mag avait fait un comparo il y a 2 ou 3 ans sur le sujet, en gros l'adaptable sinter était de meilleur rapport performance prix que l'origine, mais parce qu'elles étaient moins cher, pas forcement plus performantes (voir un peu moins...)
quand aux plaquettes "racing", inadaptées sur route et assez peu de gain sur piste, surtout au vu de la difference de tarifs avec les sinter "normales"...
comparo moto mag
faites la bourre pas la guerre!

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Neo Tsu
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Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message par Neo Tsu »

J'ai pas de durits avia mais du liquide de frein à point d'ébullition plus élevé (pour l'instant en tout cas).
Merci de ces premiers retours !

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Alex76
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Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message par Alex76 »

sauf que avec la chaleur engendrée par le LDF tes durites vont elles, se dilater et donc tu vas perdre un peu en freinage .

Si tu arrive au point d’ébullition du LDF, boujoux les freins et bonjour le bac a gravier ou le dégagement, peu importe les durites :o
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parfois il vaut mieux se taire et passer pour un idiot, plutôt que de l'ouvrir et de laisser aucun doute.

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Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message par Titi 86 »

+1 avec les autres.
Quand j'ai voulu changer mes plaquettes sur mon R6, yam et un prépa piste mon conseiller la même chose, plaquette d'origine mais dure avia obligatoire.

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Neo Tsu
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Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message par Neo Tsu »

OK, bah au moins c'est clair car ça me coute à peu près autant l'un ou l'autre, donc durits avia et conserver des plaquettes Yamaha !!!

Merci beaucoup !!!
Vous avez des précos de sites pour commander les durits ?

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Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message par fabmoto62 »

Salut tu as ici :
Pour 86,90€ des Hel Performance
http://www.motoracingevolution.com/contents/fr/p11_durites-aviation.html

Pour 85€ + 5€ pour couleur banjos
[url]http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?products_id=4394{25}120{24}258{26}275&osCsid=90011c4972d0393e282d65643f105b67[/url]
Après faut voir avec les frais de port et les délais ;)
Rien ne sert de courir, il faut pourrir à point !
Grand V à tous!

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fabmoto62
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Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message par fabmoto62 »

Je viens de voir les FDP
5.40 euros pour motoracingevolution
9 euros pour one-racing
;)
Rien ne sert de courir, il faut pourrir à point !
Grand V à tous!

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