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Changer plaquettes pour la piste ?

Message posté... : 12 juin 2012, 11:32
par Neo Tsu
Salut à tous,

Alors que j'étais prêt à investir dans des plaquettes Carbone Lorraine super tendres pour mon FZ1 de 2008, on m'a dit que les plaquettes d'origine Yamaha étaient déjà super niveau freinage. Donc je voulais savoir si c'était nécessaire de les changer ?
Est-ce que ce sera vraiment mieux, ou à peine ?

Je fais 4 à 5 journées de piste par an, mais si ça freine vraiment mieux, alors même sur route je préfère garder ça.
Mais s'il n'y a pas de grosse différence, alors je vais investir ailleurs...

Merci !

Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message posté... : 12 juin 2012, 16:30
par Aurore
change plutot les durites : c'est mieux d'avoir du freinage endurant ! ;)

Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message posté... : 12 juin 2012, 16:52
par varan
les cl brake xbk5 ont plus de mordant que les origines
comme dit aurore,met des durites avia si c est pas deja fait

Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message posté... : 12 juin 2012, 20:09
par buzz
sur mon 600, entre les origines, les SBS et les brembo que j'ai actuellement, je n'ai pas senti enormement de difference en terme de puissance de freinage, par contre un peu moins de mordant pour les SBS. les origines et les brembo c'est kif-kif.

moto mag avait fait un comparo il y a 2 ou 3 ans sur le sujet, en gros l'adaptable sinter était de meilleur rapport performance prix que l'origine, mais parce qu'elles étaient moins cher, pas forcement plus performantes (voir un peu moins...)
quand aux plaquettes "racing", inadaptées sur route et assez peu de gain sur piste, surtout au vu de la difference de tarifs avec les sinter "normales"...
comparo moto mag

Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message posté... : 12 juin 2012, 20:41
par Neo Tsu
J'ai pas de durits avia mais du liquide de frein à point d'ébullition plus élevé (pour l'instant en tout cas).
Merci de ces premiers retours !

Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message posté... : 12 juin 2012, 21:58
par Alex76
sauf que avec la chaleur engendrée par le LDF tes durites vont elles, se dilater et donc tu vas perdre un peu en freinage .

Si tu arrive au point d’ébullition du LDF, boujoux les freins et bonjour le bac a gravier ou le dégagement, peu importe les durites :o

Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message posté... : 12 juin 2012, 22:28
par Titi 86
+1 avec les autres.
Quand j'ai voulu changer mes plaquettes sur mon R6, yam et un prépa piste mon conseiller la même chose, plaquette d'origine mais dure avia obligatoire.

Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message posté... : 13 juin 2012, 07:40
par Neo Tsu
OK, bah au moins c'est clair car ça me coute à peu près autant l'un ou l'autre, donc durits avia et conserver des plaquettes Yamaha !!!

Merci beaucoup !!!
Vous avez des précos de sites pour commander les durits ?

Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message posté... : 13 juin 2012, 12:41
par fabmoto62
Salut tu as ici :
Pour 86,90€ des Hel Performance
http://www.motoracingevolution.com/contents/fr/p11_durites-aviation.html

Pour 85€ + 5€ pour couleur banjos
[url]http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?products_id=4394{25}120{24}258{26}275&osCsid=90011c4972d0393e282d65643f105b67[/url]
Après faut voir avec les frais de port et les délais ;)

Re: Changer plaquettes pour la piste ?

Message posté... : 13 juin 2012, 12:49
par fabmoto62
Je viens de voir les FDP
5.40 euros pour motoracingevolution
9 euros pour one-racing
;)