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FZ1 N OU FZ1 S

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chteug
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Message par chteug »

VINCENZO a écrit :tout a fait grizzly
pour moi la N pour les sensations
et sans protections de la bulle ça modere les ardeurs!!
Au fait grizzly sympa ta presentation sur dailymotion



salut,

moi même sans bulles ca me modère rien du tout........

eric

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VINCENZO
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Message par VINCENZO »

"moi même sans bulles ca me modère rien du tout........ "


lol
sois tu as un coup de taureau
sois tu ne fais pas ça a toc sur plusieurs dizaine de km

ou alors si tu le fais - tu vas avoir un coup de taureau ! lol

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doudoube
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Message par doudoube »

Toute façon t'auras toutes sortes d'avis. Y'a le pour et le contre, c'est comme pour tout.
Moi, j'ai essayé la N, j'ai pas aimé, mais alors pas du tout (sauf l'esthétique, elle est 'achement belle c'est vrai, surtout en noir).
Puis j'ai essayé la S, et là, bingo, coup de foudre. Je l'ai aussitôt achetée.
La S en version GT est tout simplement splendide, surtout en lava red. Je ne vois aucune moto carénée qui lui arrive à la cheville. C'est le compromis idéal entre sportive et routière.
Enfin de retour en Bretonnie !

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Fazerboy16
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Message par Fazerboy16 »

doudoube a écrit :Toute façon t'auras toutes sortes d'avis. Y'a le pour et le contre, c'est comme pour tout.
Moi, j'ai essayé la N, j'ai pas aimé, mais alors pas du tout (sauf l'esthétique, elle est 'achement belle c'est vrai, surtout en noir).
Puis j'ai essayé la S, et là, bingo, coup de foudre. Je l'ai aussitôt achetée.
La S en version GT est tout simplement splendide, surtout en lava red. Je ne vois aucune moto carénée qui lui arrive à la cheville. C'est le compromis idéal entre sportive et routière.



c'est ma nouvelle moto:carenage GT et couleur lava red :lol:
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.

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chteug
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Message par chteug »

doudoube a écrit :Toute façon t'auras toutes sortes d'avis. Y'a le pour et le contre, c'est comme pour tout.
Moi, j'ai essayé la N, j'ai pas aimé, mais alors pas du tout (sauf l'esthétique, elle est 'achement belle c'est vrai, surtout en noir).
Puis j'ai essayé la S, et là, bingo, coup de foudre. Je l'ai aussitôt achetée.
La S en version GT est tout simplement splendide, surtout en lava red. Je ne vois aucune moto carénée qui lui arrive à la cheville. C'est le compromis idéal entre sportive et routière.


je l'ai vu en vrai et c'est vrai que c'est beau, juste je regrette que le guidon soit resté le même que la N

eric

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FZ1 RED
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Message par FZ1 RED »

La S en version GT est tout simplement splendide, surtout en lava red. Je ne vois aucune moto carénée qui lui arrive à la cheville

:-D
Ce n'est surtout pas moi qui te démentirais! :teuteul: :cool:

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kokonuts34
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Message par kokonuts34 »

VINCENZO a écrit :
"moi même sans bulles ca me modère rien du tout........ "


lol
sois tu as un coup de taureau
sois tu ne fais pas ça a toc sur plusieurs dizaine de km

ou alors si tu le fais - tu vas avoir un coup de taureau ! lol


salut à tous.
j'ai eu un 1000 fazer et je doit dire que le passage à la naked c'est trés bien passer, on fait mêmes des balade de 700 km dans la journée avec les pots.par contre je l'ai choisi N pour rouler moin vite et ça ne marche pas!! :et paf:
Il n'y a pas de fumée sans pneu.

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