EL D a écrit :Fantominus a écrit :EL D a écrit :Pignon de 16+full.....le TOP :powa
V
nan, pas toi :teuteul: bel exemple
Sur circuit off course...
tu as interet sinon on va te balancer
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l'efficacité d'un pignon sur fz1 full
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Zeitoon
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tu as interet sinon on va te balancer
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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EL D
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Fazermen "canal historique"-
samsung
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GIL40 a écrit :Salut,
Perso sur mon FZ1 ( que je n'ai plus ) j'avais mis un pignon avec 1 dent de moins et une couronne avec 2 dents de plus.
Et franchement, c'était terrible si tu veux des plus fortes accelérations.
Par contre en 1 et 2 il fallait être vigileant avec le compte tours car passé 7000 ce devient violent
Voilà, à plus
Peux tu m'en dire plus sur le comportement de la moto avec ce type de modif ' ?
Tu ne tapais pas trop au rupteur à chaque rapport ?
J'ai peur que la moto mouline et n'avance plus ?
Merci.
P.S : A fond de 6 tu as essayé ?
La vitesse c'est...DEPASSER !!!
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DJDOS
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Je remonte un peu le poste, j'ai mis moi aussi un pignon de 16, j'ai comparé avec le r1 de mon pote quand il est à 80 je suis à 82,83 quand il est à 130 je suis à 134,135. Je trouve la moto plus vive en bas régime j'ai fait un face à face avec un r1 2002 et donc j'ai mis la moitier de la moto devant.
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BigYam
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psycho63
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DJDOS a écrit :Je remonte un peu le poste, j'ai mis moi aussi un pignon de 16, j'ai comparé avec le r1 de mon pote quand il est à 80 je suis à 82,83 quand il est à 130 je suis à 134,135. Je trouve la moto plus vive en bas régime j'ai fait un face à face avec un r1 2002 et donc j'ai mis la moitier de la moto devant.
il avait pas de dent en moin lui car mon r1 2002 etait plus péchu que le fz1
fz1 a vendre :6800 tout équipée (pot yosh pc3 cornet racing d.n.a psb-1 sorti boite a air ouverte
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine