je ne sais plus ou mais j ai vu une z1000 rouge avec les 4 flutes (donc 1er modele) avec seulement 4500 km. leboncoin.fr je crois
ca peut etre interessant si ton choix penche vers cette machine
mais c est mieux un fz1.
avis tres objectif biensur :powa
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Pot avec 4 sorties comme une z1000 !
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pirate
- Touriste
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- Enregistré le : 05 mars 2008, 11:41
le Z est mieux !
1 fazerman qui parle tout seul : monologue
2 fazermen qui parlent ensemble : dialogue
3 et + fazermen qui parlent ensemble : MOTOCONNECT !!! http://www.motoconnect.com/fazermen/php ... hp?u=11618
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EL D
- Zone rouge
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- Enregistré le : 19 juil. 2006, 05:56
pirate a écrit :Feuerfrei a écrit :Bonjour à toi!
Tout d'abord, une petite lecture de ces liens s'impose puis une petite présentation ne serait pas de refus.
La Charte
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Forum présentation
Voilà!!
En ce qui concerne ta question, je ne suis pas franchement éclairée niveau mécanique, encore moins en ce qui concerne la FZ1.
Bonne route à toi.
padawan modo
C'est clair.. :teuteul: ...
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT
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nicogri
- King of the Loose
- Messages : 4281
- Enregistré le : 02 juil. 2006, 08:38
Feuerfrei a écrit :Bonjour à toi!
Tout d'abord, une petite lecture de ces liens s'impose puis une petite présentation ne serait pas de refus
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Voilà!!
En ce qui concerne ta question, je ne suis pas franchement éclairée niveau mécanique, encore moins en ce qui concerne la FZ1
Bonne route à toi.
Zorro est arrivéééééééeeeeee !!!!! :teuteul: :teuteul: :teuteul:
:powa :powa :powa
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Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Joli !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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midu16
- Touriste
- Messages : 130
- Enregistré le : 25 juil. 2008, 19:21
tien jai vu ca http://www.leboncoin.fr/vi/26539763.htm?ca=20_s
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phil
- Modérateur Bricoleur 50N.m
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- Enregistré le : 10 oct. 2002, 11:19
pirate a écrit :Feuerfrei a écrit :Bonjour à toi!
Tout d'abord, une petite lecture de ces liens s'impose puis une petite présentation ne serait pas de refus
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Voilà!!
En ce qui concerne ta question, je ne suis pas franchement éclairée niveau mécanique, encore moins en ce qui concerne la FZ1
Bonne route à toi.
padawan modo
Quel est l'intérêt de cette remarque ?
ça te gène si des FZM expliquent à d'autres FZM comment fonctionne ce forum ?
. JCS, Romain, fallait pas... 
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Zeitoon
- Admin à la rescousse
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un Ban pour le pirate 
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phil
- Modérateur Bricoleur 50N.m
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