Salut
Je profites de ce post pour poser une petite question justement sur l'anodisation or de la fourche du S:
Quelqu'un a t il fait anodiser d'autres pièces sur la même teinye ? je pense aux supports de repose pied sds + pilote ? ou est exclusivement réservé et préférablement destiné aux pièces usinées ? (cale pied - embout, ...)
sinon vs la question initiale pas top sur le modèle gris à mon gout
A+
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fz1 gris fourche or : qu en pensez vous ?
- grizzzlyyy
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grizzzlyyy a écrit :moi je préfére sur ma bleu :teuteul:
sur "ta bleue" l'anodisation de la fourche est claire je trouve (ou alors c'est la photo).Sur ma S elle est plus foncée
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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Ironted a écrit :Salut
Je profites de ce post pour poser une petite question justement sur l'anodisation or de la fourche du S:
Quelqu'un a t il fait anodiser d'autres pièces sur la même teinye ? je pense aux supports de repose pied sds + pilote ? ou est exclusivement réservé et préférablement destiné aux pièces usinées ? (cale pied - embout, ...)
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le résultat sur de l'aluminium injecté est dégueulasse
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