okyear a écrit :qu'est-ce qu'un TCI exactement?
Voilà une explication de l'allumage, c'est valable dans ce cas pour un quad sans batterie, mais c'est assez clair à comprendre
"L'allumage.
- Comment ça marche ?
L'allumage a pour fonction de produire une étincelle à la bougie à un moment donné.
Pour obtenir cette étincelle il faut une source d'électricité, notre banshee ne possédant pas de batterie, ce sera au volant magnétique qu'incombera ce rôle.
Le volant magnétique est composé d'un stator (un bobinage en cuivre noyé dans la résine) et d'un rotor (un aimant). Le rotor est monté en bout de vilebrequin et est donc entraîné par ce dernier, pas ce fait il tourne autour du stator. Le champ magnétique qui en résulte produit de l'électricité. Dans le cas de notre banshee, l'alternateur ( ou volant magnétique) est de type monophasé.
A titre indicatif, le volant magnétique a aussi un rôle de volant d'inertie.
Le courant produit par le volant magnétique arrive dans le boîtier CDI ( Capacitor Discharge Ignation = allumage à décharge de
condensateur en français ) après être passé par le capteur d'allumage situé sur le plateau du rotor ( il indique au boîtier CDI le point d'avance à l'allumage initial et le régime moteur ) . Attention, il existe l'allumage CDI et l'allumage TCI. Le CDI est un allumage à décharge de condensateur alimenté directement par l’alternateur (le cas de notre banshee). Un TCI est composé de transistors, il est alimenté par la batterie.
Sur le banshee, le boîtier CDI est situé à l'arrière du quad sous les ailes.
Le boîtier CDI détermine l'instant précis ou le courant va être transmis à la bobine ( Le boitier CDI alimente donc le primaire de la bobine ). C'est le coeur du système d'allumage électronique. Comme son nom l'indique, il est composé d'un condensateur, (une sorte de mini batterie électronique ) qui se charge entre deux ordres du capteur, et se décharge d'un coup le moment venu. Cet ordre part du capteur et est traité par un thyristor. Un thyristor est une sorte d'interrupteur qui est capable de détecter la faible impulsion du capteur d'un côté, et de déclencher l'envoi des électrons ( sous un courant comparativement plus élevé ). La décharge brutale du condensateur dans le primaire de la bobine engendre un courant haute tension dans le secondaire. Des diodes (qui ne laissent passer le courant que dans un seul sens ), canalisent la circulation du courant pour qu'il passe du générateur au condensateur, puis le moment venu du condensateur à la bobine.
En associant à ce circuit de décharge du condensateur un micro processeur, il est possible de prendre en compte do nombreux paramètres pour déterminer une avance optimale. variable selon des circonstances prédéterminées. Le boitier via le capteur d'allumage va connaitre le régime moteur et va donc pouvoir avancer ou retarder l'avance à l'allumage pour améliorer le comportement du moteur à un moment donné.
Il existe aussi des boitiers programables par un ordinateur portable avec un logiciel spécifique. Allez visiter la rubrique accesoires pour allumage.
La bobine a pour fonction de transformer les 12 volts du circuit d'allumage en 30000 volts nécessaire pour produire l'étincelle à la bougie."
Source: forum quad Banshee Yamaha
