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$tinger a écrit :Pour ma part aucun souci avec les clignos rizoma.
Monter sur 3 motos différentes, et depuis plus de 6ans. Et dès que j'ai 5 minutes, je les monteraient sur mon ZX-10R.
Si vous avec un souci avec il suffit d'aller voir votre concessionnaires, même après la garantie, Rizoma n'est pas chiant pour ça.
Tu es passé au ZXR
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Marrant, parceque moi je viens de faire exactement le contraire en passant d' un zx 12 R , version libre ( 200 ch ) ou tu passes ton temps sur les freins ou à semer les shtroumpfs en bleu qui n apprecie pas ton yosh, a mon premier roadster, mon choix s etant porté, question de bonne opportunité aussi, sur un FZ1 N en version libre aussi, et qui me convient pour l instant dans Paris intra muros.
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