et vous ?
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tikonderoga
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Lps
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Contradiction
tikonderoga a écrit :En normal ça vibre pas plus que le mille précédent.
Désolé mais je trouve que si !!!
Mais en effet, ça vibre beaucoup moins que les Z lps_moque
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full-nours
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Lps
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Sérieusement
full-nours a écrit :c'est parce que ta fazer est encore bridé ludo![]()
Je pense oui lps_moque
Le débridage ôtais une partie des vibes sur le Z1000 lps_plaisante
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- jeromino
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Sur la mienne j'ai mis un guidon plat que j'avais en stock, c'est pas celui du FZ1 mais y ressemble sauf qu'il est chromé. C'est vrai que j'ai un peu plus de vibrations mais je le ressent plus dans la main droite qu'à gauche. Maintenant j'aime bien, c'est vivant.
Je pense que c'est dû au fait d'une moindre flexibilité du guidon droit par rapport au cintré.
Sur le FZ1, rien n'est pareil sauf le guidon. Le cadre n'est pas du même matériau, la fourche n'est pas du même type, les tés de fourche et les pontets silent-bloc non plus, les différences de résonnance sont donc bien différentes.
Je pense que c'est dû au fait d'une moindre flexibilité du guidon droit par rapport au cintré.
Sur le FZ1, rien n'est pareil sauf le guidon. Le cadre n'est pas du même matériau, la fourche n'est pas du même type, les tés de fourche et les pontets silent-bloc non plus, les différences de résonnance sont donc bien différentes.
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Redggy
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j'ai ressenti des petites vibrations au alentours de 4500tours mais 1000 tours plus loin: plus rien
Par contre, j'ai toujours roulé avec des guidons plat en street et j'ai l'impression, en exagerant
, de rouler avec un guidon style chopper de 103 sp, je suis en train de regarder pour mettre un plat pour être toujours d'attaque, positionné sur l'avant de ma bécane :zinzin1:
Par contre, j'ai toujours roulé avec des guidons plat en street et j'ai l'impression, en exagerant