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Bonjour à tous (et à toutes aussi ) , voilà je possède un FZ1-fazer (Rouge ), et j'aimerais installer dessus un frein arrière au pouce (que je puisse faire homologuer sur route par le service des mines ).Je précise je ne suis pas un pilote,mais j'ai besoin de pouvoir doser plus finement celui ci car j'ai eu un petit souci de parcours sur le chemin de la vie voir (voir ma présentation).Merci pour vos suggestions.
La mécanicienne a de drôles d'attitudes devant les pneus ! On peut frotter le béton avec la roue. FZ1 FAZER GT _2006 (lavared) 183 000 Km environ, une bobine et je ne "croise plus les doigts" car rotor stator HS :-(. étrier de frein arrière et roulement de roue avant HS. Moteur électrique de la rampe de paillon HS a 181 000 Km, mrd j'adore cette bécane j'ai trouvé une solution : rampe d'occasion de 16 000km pour 171 € livrée. Et Merci @ Mano pour sa généreuse proposition. Mon FZ1 est HS cause accident causé par une tiers 100% responsable qui a grillé une priorité sur un rond point ( cadre hors tolérance d’après l'expertise donc moto non réparable sans changer le cadre.
Essaye de contacter certain fabricant de side car. Ils sont habitué a ce genre de mofif car nombreux motard blessé compense leur handicap par une 3eme roue et des commandes adapté.
Essaye de contacter Héchard et Side Bike
Merci à vous deux : Rickorn et Bessou pour vos réponses rapides C'est franchement un forum cool et sympa! Alors les autres, personne a d'autres infos, peut être parmi les « pistard » ? J’ai entendu dire que c’était le genre de produit que certains utilisaient pour la piste. ( « oups »Je me suis peut être trompé de forum pour poster, ça concernait davantage le forum technique ?)
La mécanicienne a de drôles d'attitudes devant les pneus ! On peut frotter le béton avec la roue. FZ1 FAZER GT _2006 (lavared) 183 000 Km environ, une bobine et je ne "croise plus les doigts" car rotor stator HS :-(. étrier de frein arrière et roulement de roue avant HS. Moteur électrique de la rampe de paillon HS a 181 000 Km, mrd j'adore cette bécane j'ai trouvé une solution : rampe d'occasion de 16 000km pour 171 € livrée. Et Merci @ Mano pour sa généreuse proposition. Mon FZ1 est HS cause accident causé par une tiers 100% responsable qui a grillé une priorité sur un rond point ( cadre hors tolérance d’après l'expertise donc moto non réparable sans changer le cadre.
Ben moi j'ai pas des masses d'infos à donner maispar contre je sais que les stunteurs mettent un levier de frein arrière juste en dessous du levier d'embrayage.
Par contre, pour ce qui est de l'homologation...
Merci nico1000 pour ta réponse, si tu as une photo du montage (pour que je me fasse une idée plus précise ) je suis preneur!
La mécanicienne a de drôles d'attitudes devant les pneus ! On peut frotter le béton avec la roue. FZ1 FAZER GT _2006 (lavared) 183 000 Km environ, une bobine et je ne "croise plus les doigts" car rotor stator HS :-(. étrier de frein arrière et roulement de roue avant HS. Moteur électrique de la rampe de paillon HS a 181 000 Km, mrd j'adore cette bécane j'ai trouvé une solution : rampe d'occasion de 16 000km pour 171 € livrée. Et Merci @ Mano pour sa généreuse proposition. Mon FZ1 est HS cause accident causé par une tiers 100% responsable qui a grillé une priorité sur un rond point ( cadre hors tolérance d’après l'expertise donc moto non réparable sans changer le cadre.
ba il y a pas besoin de photo. Les stunter mettent un 2eme levier a gauche (certain a droite) avec un 2eme étrier de frein a l'arriere en + de celui d'origine. Car il n'est pas possible de mettre 1 poigné + 1 pédale de frein sur l'étrier d'origine.
Merci Eric pour la précision apportée , c’est un détail que j’ignorais ne connaissant absolument rien aux techniques des « stunters ».Mais pour moi peu importe de garder le frein à pied j’ai juste besoin de déplacer la commande de frein arrière sur le pouce gauche de manière à pouvoir le doser plus finement à cause de mon handicap. Bonne idée pour les fabricants de side car les freins à pouce que j’ai pu voir se montent directement sur la fourche sous les guidons bracelets et ne sont prévus que pour les sportives du type YZF ; GEX,…etc
Par contre celles des sides seront certainement plus adaptés à un roadster tel que le FZ1.
J’ai trouvé l’adresse Internet de side bike mais pas celle hechard (lien internet pas actif).
Je vous tiens au courrant de mes prospections, on sait jamais que ceci puisse servir à quelqu'un d’autre évidemment pas pour des circonstances aussi pénibles que les miennes.
La mécanicienne a de drôles d'attitudes devant les pneus ! On peut frotter le béton avec la roue. FZ1 FAZER GT _2006 (lavared) 183 000 Km environ, une bobine et je ne "croise plus les doigts" car rotor stator HS :-(. étrier de frein arrière et roulement de roue avant HS. Moteur électrique de la rampe de paillon HS a 181 000 Km, mrd j'adore cette bécane j'ai trouvé une solution : rampe d'occasion de 16 000km pour 171 € livrée. Et Merci @ Mano pour sa généreuse proposition. Mon FZ1 est HS cause accident causé par une tiers 100% responsable qui a grillé une priorité sur un rond point ( cadre hors tolérance d’après l'expertise donc moto non réparable sans changer le cadre.
Salut, je me permet (bon en deterant le topic, désolé) de rajouter un petit detail.
Aillant stunté moi meme, il existe un systeme qui te permet d'avoir le frein arriere à la main gauche tout en gardant la pedale et ce, sans rajouter un etrier.
cela s'appelle un Fullthrottle.
Tu peux commander directement sur leur site internet https://www.fullthrottleinc.net/handbrakeorderform.html ou sur des sites de stunt francais http://www.brestunt.com/php/peel28pro/a ... p?catid=42 Après il faut voir si cel peut aller sur ta machine, mais bon, tout ce monte, il suffis juste d'adapter une autre tige filleté à la place de la leur pour rejoindre la pedale.
) , voilà je possède un FZ1-fazer (Rouge 
), et j'aimerais installer dessus un frein arrière au pouce (que je puisse faire homologuer sur route par le service des mines ).Je précise je ne suis pas un pilote,mais j'ai besoin de pouvoir doser plus finement celui ci car j'ai eu un petit souci de parcours sur le chemin de la vie voir (voir ma présentation).Merci pour vos suggestions.
mrd j'adore cette bécane j'ai trouvé une solution : rampe d'occasion de 16 000km pour 171 € livrée. Et Merci @ Mano pour sa généreuse proposition. 
Mon FZ1 est HS cause accident causé par une tiers 100% responsable qui a grillé une priorité sur un rond point 
« oups »Je me suis peut être trompé de forum pour poster, ça concernait davantage le forum technique ?)
) je suis preneur!
, c’est un détail que j’ignorais ne connaissant absolument rien aux techniques des « stunters ».Mais pour moi peu importe de garder le frein à pied j’ai juste besoin de déplacer la commande de frein arrière sur le pouce gauche de manière à pouvoir le doser plus finement à cause de mon handicap. Bonne idée pour les fabricants de side car les freins à pouce que j’ai pu voir se montent directement sur la fourche sous les guidons bracelets et ne sont prévus que pour les sportives du type YZF ; GEX,…etc
