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salut, c est surtout prévu en cas de chute a l arrêt, en roulant si tu chute je pense que ca aurait plus tendance à tordre le cadre... de toute facon quand tu chute en roulant en général la moto a déja beaucoup de mal !
en général, la casse est moindre avec des roulettes de protection:
-casse infime si tu laisses tomber ta moto en statique c'est clair;
-en roulant, c'est une question de chance, perso j'ai plusieurs chutes à mon actif (sur route dans les 20/30km/h, sur piste entre 40 et 90/100 km/h) et j'ai jamais pété un cadre avec les roulettes mais d'autres cassent au 1er coup...
Mon bilan: c'est cadre + tdf + réservoir jamais abimés en 4/5 chutes en roulant +3 à l'arrêt, et une fois "petits impacts" sur cadre (gravillons) + réservoir piste avec les roulettes... donc je suis pour