Les 4 cylindres japs de 1000 sont très endurants et forcèment exploité en général à 50% de leurs possibilités (et encore
de plus le R1 a toujours été plutôt fiable et comme le FZ1 à la meme base mais avec un taux de compression moins élevé et une puissance moindre , ça en peut etre que positif sur la fiabilité .
Alors RDV aux 100 000 ??




