J'ai donc fais quelques relevés, en essayant d'être assez précis.
trs/min; couple France; couple full
3500; 7; 8
4000; 9; 9
6500; 9.5; 10
7500; 10; 10.5
8500; 9; 10.9
trs/min; puissance France; puissance full
3500; 35; 40
4000; 50; 50
6500; 90; 90
8100; 110; --
8500; --; 130
11000; --; 150
Ce que j'en déduis, c'est qu'en full le moteur est un peu plus rond sur le couple, et le gain en puissance arrive dès 8000trs !
Donc moralité, c'est bien ce que je dis, le FZ1 en full est très agréable entre 3500 et 8500trs, c'est là qu'il y a tout le couple, et au dessus c'est du bonus, avec la puissance !
Par contre je suis surpris de la perte qu'il y a entre le vilo et la roue, 29cv en full, dont 19ch rien qu'entre la sortie de boite et la roue !
Et apparemment le banc était paramétré pour un FZS Fazer, pas un FZ1, cumulé au fait qu'un banc reste un banc, avec des mesures parfois aléatoires, en fonction du testeur et de la moto !
Mais ça me botterait bien de passer le miens, pour voir:roll: , sauf que les deux bancs que je connais dans ma région, y'a pas le mécano qui va bien pour les utiliser, ils savent pas donner le couple en même temps que la puissance ! :teuteul:
