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FZ1 après Transalp?

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
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sangolink90
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Message par sangolink90 »

Lol Dsl, j'ai pas fait attention, j'ai confindu avec un Ténére
:jesors

Phaja
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Message par Phaja »

Merci à tous pour vos réponses. Donc j'ai votre feu vert 8)
Alors je fonce. Normalement je dois l'avoir en fin de semaine. Je vous donnerai mes premières impressions.

power of bike
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Message par power of bike »

premier moto fz1 !!!!!!!! que du bonheur
RUN TO LIVE

Phaja
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Enregistré le : 19 mars 2007, 08:39

Message par Phaja »

Hello,

Ca y est, depuis samedi dernier j'ai mon FZ1. Et vraiment c'est génial :D
Aucune comparaison avec mon Transalp. Même si j'appréciais beaucoup ce dernier, ma nouvelle bécane m'offre des sensations que je ne soupçonnais même pas. Puissance, couple, belle gueule, freinage, tout est là. Le plus surprenant c'est qu'en ville je roule moins vite (où peut être n'est ce qu'une impression). Inutile de cravacher pour avoir du plaisir. Et quand une belle ligne droite se présente il suffit de quelques secondes pour vous propulser dans une sonorité fabuleuse. Hors aglomération, c'est une autre histoire. Là ça devient vite frustrant de rouler au vitesses règlementaires qu'on atteint en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire. Va falloir faire gaffe au MIB.
Pour l'instant la météo n'a pas été très clémente mais mes premières impressions sont très largement positives. Pour ceux qui comme moi se poseraient la question de passer d'une moto du genre Transalp au FZ1, n'hésitez plus. La seule chose qui me manque de mon Transalp, c'est le top case :lol:

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fz189
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Message par fz189 »

la fz1 bon joujou on roule doucement au debut et apres on ce fait vite avoir bonne tenue sur route sauf sur route mouille chasse de l'arriere

Davidus
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Message par Davidus »

Tu peux y aller sans crainte car comme toutes motos si tu te fais surprendre ça veut dire quand même que tu l’as cherché un peu.
Même si elle est rigide et qu'elle tiens bien la route il faut quand même se dire que c'est une 1000 et qu'elle n'a pas la même inertie moteur qu'une 600.
Donc il faut en tenir compte en virage, mais si tu y vas progressivement pas de problèmes.
Alors lance toi.

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