et la sonde ??????

rickorn · Message par **rickorn** » 01 juin 2007, 16:32

Pour ceux qui ont monté le boitier rapid bike a la place du PCIII il est nécessaire de supprimer la sonde. J'avais cherché un peu sur le net et j'étais rapidement tombé sur les photo qui montrait comment faire.

rickorn · Message par **rickorn** » 01 juin 2007, 16:35

http://www.pichard-racing.com/files/RAP ... fz1_06.pdf

teparwar · Message par **teparwar** » 01 juin 2007, 16:49

aieaie j arrive pas a louvrir rickorn

rickorn · Message par **rickorn** » 01 juin 2007, 16:50

C un document PDF, normalement ca devrait pas poser de souci si tu as adobe acrobat reader 8.0

teparwar · Message par **teparwar** » 01 juin 2007, 16:51

aieaie c mort j ai pas !!!!!!

sangolink90 · Message par **sangolink90** » 01 juin 2007, 17:43

aieaie c mort j ai pas !!!!!!

ben download Adobe acrobat reader c gratuit

Davidus · Message par **Davidus** » 01 juin 2007, 19:10

Vous voulez virer la sonde lambda, ca implique vous allez enlever le cataliseur sinon je ne vois pas l'interet ?

teparwar · Message par **teparwar** » 01 juin 2007, 19:12

la sonde peux fonctionner sans le cata et l inverse aussi

rickorn · Message par **rickorn** » 01 juin 2007, 19:22

Davidus quand tu change la ligne d'origine il n'y a plus de catalyseur.

@kr@povic · Message par **@kr@povic** » 01 juin 2007, 19:58

Salut les gars, salut rickorn,

content de vous retrouver !

Exact, avec le RAPID BIKES 3, on shunte la sonde, sinon c'est pas optimal comme réglage, c'est le bordel entre le CDI et le boitier au niveau des infos transmises !

Sinon, pour ma part, que du bonheur, ligne AKRA + filtre DNA + PSB 16 + RAPID BIKES 3, la moto marche très fort, rupteur décalé à 12500 sur les conseils de RAPID BIKES, ça paraît rien mais plus d'allonge..

Je compte mettre une dents de + derrière et des durites avia à la prochaine visite chez YAM et la moto sera pour moi terminée.