Conseil sur choix de plaquette.

Jac · Message par **Jac** » 07 juil. 2007, 12:09

J'ai eu des SBK3 et 5 sur le TLS, j'en est été très satisfait.

Et Brembo M2 sur le RSV, nickel niveau mordant, voir même trop, et puissance au rendez vous !

Mais après, c'est pas forcément comparable d'une machine a une autre, ça dépend quand même aussi de la qualité du système de freinage. :roll:

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 07 juil. 2007, 14:44

Davidus a écrit :Prends des plaquettes qui freinent par fusion
Elles commencent a freiner quand elles ont atteint la température de fusion avec le disque (c'est du carbone évidement)

:powa

Ca freine pas bien quand il pleuxxx

Jac · Message par **Jac** » 07 juil. 2007, 16:19

Sinon, je trouve le freinage d'origine du FZ1 bien progressif, c'est pas un mal, mais pour avoir de la puissance faut tirer dessus quand même, pas forcément un mal non plus... :roll:

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 09 juil. 2007, 20:00

Sinon, je trouve le freinage d'origine du FZ1 bien progressif, c'est pas un mal, mais pour avoir de la puissance faut tirer dessus quand même, pas forcément un mal non plus... Rolling Eyes

Au fait c'est quoi la moto sur ta photo ? Un bandit 6 ? :mrgreen:

moto25 · Message par **moto25** » 09 juil. 2007, 20:07

moi , j'ai des plaquettes Brembo avec durite aviation. Ca freine beaucoup mieux que l'origine mais je ne peux pas te dire si ca vient plus des plaquettes que des durites

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 09 juil. 2007, 21:52

les durites modifient la course du levier mais n'apportent rien en puissance,les durites d'origine gonflent jusqu'a un certain point et après ça freine les durites avia ne gonflent pas ça freine de suite

moto25 · Message par **moto25** » 10 juil. 2007, 07:16

Tachikoma a écrit :les durites modifient la course du levier mais n'apportent rien en puissance,les durites d'origine gonflent jusqu'a un certain point et après ça freine les durites avia ne gonflent pas ça freine de suite

Donc je te conseille les plaquettes Brembo, ca freine beaucoup plus fort

openair · Message par **openair** » 10 juil. 2007, 08:23

On ne change pas une équipe qui gagne .Si pas plus chere je prendrais des origines ....pas de soucis ni de surprises

desmo · Message par **desmo** » 10 juil. 2007, 08:55

Moi on m'a toujours deconnseillé les carbone lorraine car il parait qu'elles rayent les disques ce que j'ai pu verifier sur un GPZ qui en avais et qui avais ces 3 disques a changer

Jac · Message par **Jac** » 10 juil. 2007, 12:49

zageretokintaman a écrit :
Sinon, je trouve le freinage d'origine du FZ1 bien progressif, c'est pas un mal, mais pour avoir de la puissance faut tirer dessus quand même, pas forcément un mal non plus... Rolling Eyes

Au fait c'est quoi la moto sur ta photo ? Un bandit 6 ?

Elle est un peu pourave la photo, mais c'est la faute au forum, faut trop réduire la taille ! :mrgreen: