fini la fazer.

Message par **Bambi 1013** » 20 juil. 2007, 20:15

Warlock a écrit :En tous cas, les photos montrent bien que la garde au sol de la FZ1 est vraiment limitée...

Ben disons que c'est fait pour faire ce qui a été prévu d'en faire

C'était la pensée du soir :lol:

Message par **Zeitoon** » 20 juil. 2007, 20:16

d'un autre coté, à la base, le roadster n'est pas trop taillé pour la piste non plus.

eric01 · Message par **eric01** » 20 juil. 2007, 20:36

Warlock a écrit :En tous cas, les photos montrent bien que la garde au sol de la FZ1 est vraiment limitée pour la piste...

Salut,

tu as raison, mais on peut améliorer très sensiblement la garde au sol avec quelques modifications (commandes reculées, silencieux avec un diamétre modéré (leovince factory evoII par exemple))

Même une R1 stock, a une garde au sol limitée, sur circuit quand on commence à vraiment attaquer, j'ai eu une R1 de 1999 à 2003, et j'ai pu m'en rendre compte à pas mal d'occasions.

openair · Message par **openair** » 21 juil. 2007, 10:19

salut Lenny

Ou as tu trouvé une R1 2006 ( j'aimais bien la noire) et est ce qu'il y a encore moyen d'en trouver et a quel prix?

openair · Message par **openair** » 21 juil. 2007, 10:22

les photo sont prises sur quel circuit? et tu avais toujours ton pot d'origine?

lenny_7 · Message par **lenny_7** » 21 juil. 2007, 10:26

openair a écrit :salut Lenny

Ou as tu trouvé une R1 2006 ( j'aimais bien la noire) et est ce qu'il y a encore moyen d'en trouver et a quel prix?

je l'ai achetée chez zone rouge à Andenne et c'était la dernière 2006 chez eux.... tu sais p-e encore en trouver mais je ne sais pas ou.

pour le prix j'ai eu 15% + accessoires avec reprise de la mienne sachant que j'ai 1000€ de frais sur la fazer

lenny_7 · Message par **lenny_7** » 21 juil. 2007, 10:30

openair a écrit :les photo sont prises sur quel circuit? et tu avais toujours ton pot d'origine?

les photos sont de lundi dernier à Zolder et j'ai remonté mon pot d'origine pour ne pas dépasser la limite des 95dB.

j'ai un silencieux Laser titane homologué à vendre du coup....en état nickel.

et je vends aussi mon filtre à air DNA tjs emballé car pas eu le temps de le monter.

lenny_7 · Message par **lenny_7** » 21 juil. 2007, 10:44

eric01 a écrit :
Warlock a écrit :En tous cas, les photos montrent bien que la garde au sol de la FZ1 est vraiment limitée pour la piste...

Même une R1 stock, a une garde au sol limitée, sur circuit quand on commence à vraiment attaquer

une R1 est faite pour attaquer et une fazer est faite pour arsouiller.
je trouve que les poses pieds de la fazer sont plutot bas mais croyez moi y a déja moyen de faire de bons résultats en étant full origine....

maintenant de là à dire que la garde au sol de la R1 est limitée.....
s'il y en a un parmis nous qui arrive à faire toucher les poses pieds de la R1 à terre qu'il se fasse connaitre parce que je demande à voir.

bon une chose est sur c'est que les pilote power d'origine sur la R1 2006 ne sont pas prévus pour le circuit mais si on met des semi slicks en 190/55 ça va changer bcp car ils sont nettement plus ronds donc meilleur adhérence sur l'angle.

faut bien se dire aussi que après la R1 c'est la M1 de Rossi et là dessus je garde la tête froide car je sais pertinament que jamais je n'arriverais à exploiter cette R1.....

openair · Message par **openair** » 21 juil. 2007, 10:49

Je ne sais pas si tu connais zone rouge mais question entretien et service apres vente c'est pas top du tout ! moi et quelques collegues en avont fait la triste experience au point que meme si il faisait les entretiens gratuits , on irait pas chez lui.
Qd peut on rouler a zolder et quelle sont les conditions a remplir ( prix et licence??)
un filtre a air dna , ca apporte quoi par rapport a l'origine?

lenny_7 · Message par **lenny_7** » 21 juil. 2007, 10:56

openair a écrit :Je ne sais pas si tu connais zone rouge mais question entretien et service apres vente c'est pas top du tout ! moi et quelques collegues en avont fait la triste experience au point que meme si il faisait les entretiens gratuits , on irait pas chez lui.
Qd peut on rouler a zolder et quelle sont les conditions a remplir ( prix et licence??)
un filtre a air dna , ca apporte quoi par rapport a l'origine?

zone rouge ma fazer vient de là mais je l'ai fait entretenir chez un autre mécano bien meilleur....

ma R1 je ferais tout moi même et pour les gros truc j'irai chez mon mécano.

pour Zolder tu dois t'inscrire longtemps à l'avance sur www.motorsportschool.be

et pour le filtre DNA moi je l'ai acheté car je croyais garder ma moto longtemps donc tu ne dois plus changer chaque fois le fitre en papier qui coute chaque fois 23€ , suffit juste de nettoyer le DNA.... mais ça doit changer un tout petit peu le bruit je crois.

si ça te dit, il est chez moi tjs sous emballage.