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concernant le bandit je pense aussi que ça n'a rien a voir a mon avis elle n'a pas de caractere
le cbf je n'ais jamais essayer alors je peut rien dire si senait que ça a l'air moin nerveu
et puis tout est à relativiser à la cylindrée. Il y'a sûrement des 1000 plus coupleux que celui du fz1, mais quand même on ne mouline pas sur les régimes intérmédiaires à 8000 trs comme sur un 600. :powa
Dans ma conduite quotidienne c'est rare quand je dépasse les 6000 trs, il y'en a déjà bien assez comme ça en bas........ :wrazz:
je ne l'ai plus mais je l'ai adorée...le cross plane c'est quand même quelque chose....
En fait ça tire long d'origine et les reprises à bas régimes
dans ce cas bof bof...mais en le faisant tirer plus court
ça va bien qd même...mais c'est pas un R1 non plus !