Merci Pikasso pour ton super témoignage !
Je commence à avoir une idée bien précise de la différence z / fz 1.
C'est vrai que la z est une bonne moto ... économique (j'ai payé la mienne neuve 6100 euros car c'est une "s").
Pour le fz1 je ne vois que 2 défauts l'acoup et le bridage (car je n'envisage pas de débrider tant les risques me paraissent être immenses).
J'attends de voir la nouvelle Honda cb1000r avant de penser à changer de moto et en attendant je prends mon pied avec ma z même si c'est une vraie saucisse dans les courbes dès que le revêtement n'est pas niquel (cad presque partout !!).
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impressions FZ1
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jeremsz750
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Aurore
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rider06
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pikasso a écrit :je dirai que maintenant la moto penche
ya pas photo, le pneu influence la tenue de route et la concretement, d'un pneu à profil carré passer à un penu sport, t'as l'impression que la moto penche toute seule en virage.
Comme j'l'ai dit, jsuis en mode rodage, mais le gain est déjà impressionnant.
Néanmoins, pour beaucoup moins cher, on m'a parlé du pilot road 2 qui est déjà pas mal.. (moi j'avais du michelin pilot sport à l'avant, je voulais rester sur la meme marque).
Pierrick
ici rider06; je confirme que les pilot road 2 2ct m'ont permis de mettre le genou au sol en virage; cales pieds usines; tout ca pour dire que sur du bon bitme et si les conditions sont reunies c'est un regal; par contre passe 8000 on stoppe. Changement vers 12000 max;
appel de phares
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pikasso
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@el delormo : regardes ma date d'inscription, tu verras que c'était bien avant que le Z sorte, meme le 1000 
c'est l'indice 1..
le second est plus privé
ca roule aurore.. et oui, de retour, sur un bon vieux fazer .. euh fz1
a bientot !
pierrick
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pierrick
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