Mauvaise impression à 230km/h

[Tachikoma]

:turn-l:

[mot-mot]

j'ai eu la meme chose, mais ca m a pas empeché de recommencer de nombreuse fois et jusqu'a 256. J ai changé de pneu pilot power 2ct et ca le fais moins depuis mais je pense que c'est du au turbulence de l air et tout les remous qui vont avec malgre la tete de fourche.
j'en avais parlé au mecano lors d'une revision qui m'avais dit que tout etais normal sur ma machine.

[fernand27]

Je suis en michelin road 2, donc normalement rien a dire...
Je pense que la largeur du guidon doit y etre aussi pour quelque chose, ainsi que la forme et la tete de fourche.
A voir le serrage de la direction ?
A suivre.

[fernand27]

j'ai eu le même souci,à une vitesse plus élevée,avec en plus un sentiment de légèretée de l'avant,le plus drole 'est que j'ai essayé plein de trucs comme charger l'avant en baissant le nez,durcir les suspensions,des pressions de pneux différentes même mis un amortisseur de direction,sans compter les serrages de vis et d'écrous...
Ben le plus drole c'est que la solution,du moins dans mon cas c'était simplement de rentrer vers le cenre du guidon les poignées de 2 cm...
apparement,c'était un problème de remous sur les bras qui se produisait même en ne se crispant pas au guidon....

Tu as rentré les poignées de 2 cm en tout, ou 2cm de chaque coté ?

[nico91]

fernand27, quelles sont tes réglages de suspension et quel est la pression de tes pneus ? :coco17:

[Tachikoma]

j'ai eu le même souci,à une vitesse plus élevée,avec en plus un sentiment de légèretée de l'avant,le plus drole 'est que j'ai essayé plein de trucs comme charger l'avant en baissant le nez,durcir les suspensions,des pressions de pneux différentes même mis un amortisseur de direction,sans compter les serrages de vis et d'écrous...
Ben le plus drole c'est que la solution,du moins dans mon cas c'était simplement de rentrer vers le cenre du guidon les poignées de 2 cm...
apparement,c'était un problème de remous sur les bras qui se produisait même en ne se crispant pas au guidon....

Tu as rentré les poignées de 2 cm en tout, ou 2cm de chaque coté ?

de chaque cotés

[nononice]

sinon, met un amorto de direction

[nene 09]

sinon, met un amorto de direction

dans ce cas de figure l'amorto de direction ne solutionnera pas le problème de notre ami , les amortos de direction sont en effet prevu pour limiter les guidonnages, donc des reactions violentes et tres rapides de la direction la s'agit d'un début de louvoiement, donc mouvement super leger et lent..

[giules19]

tu peux aussi essayer les reglages fourches que j'avais conseillés :teuteul: