essai michelin power 2ct fz1

jb73 · Message par **jb73** » 16 déc. 2007, 07:41

j'ai lu trop vite!!!!
quel boulet je suis :mrgreen:

:jesors

rickorn · Message par **rickorn** » 16 déc. 2007, 07:49

Tu sors... 2 fois!

AsTro · Message par **AsTro** » 16 déc. 2007, 11:00

jb73 a écrit ::oops:
j'ai lu trop vite!!!!
quel boulet je suis :jesors

C'est pas bien grave, on te pardonne mais :tusors: quand même :lol:

ratatouille · Message par **ratatouille** » 16 déc. 2007, 12:54

Oui c'est de l'excellente gomme... J'avais ça sur mon speed 1050 et que du bonheur!! Bonne tenue et stabilité sur l'angle, énorme grip, assez vifs sur grosses remises des gaz en sortie de courbe. Par contre la longévité n'est pas son fort :teuteul:

ratatouille · Message par **ratatouille** » 16 déc. 2007, 13:01

D'ailleurs je finis mes Dunlop Qualifier RR (Bi gomme) que je n'apprécie pas du tout et je mets sans doute les Power 2ct ou les Bridg' BT002 Race qui sont excellents aussi!

tofff · Message par **tofff** » 17 déc. 2007, 08:03

Je roule avec ces pneus et c'est que du bonheur ! Ils s'usent par contre très vite ce qui est normal pour de la gomme très tendre et visiblement, aussi vite à l'avant qu'à l'arrière.

GEGE34 · Message par **GEGE34** » 17 déc. 2007, 18:05

Je suis sur le deuxiéme train de power 2ct, excellent pneu mais qui s'use rapidement en effet beaucoup de route de montagne , donc 3500 km à l'ar
riére et 5000 km à l'avant

tenue de route irréprochable sur sec et mouillé, a tendance à glisser sur les passages piétons et bandes blanches même à chaud!...........

Freddy55 · Message par **Freddy55** » 17 déc. 2007, 18:07

Pourquoi des 2CT a l'avant puisque justement a l'avant les pneus s'usent sur le coté et très peut sur le millieu :?:

giules19 · Message par **giules19** » 17 déc. 2007, 19:15

Freddy55 a écrit :Pourquoi des 2CT a l'avant puisque justement a l'avant les pneus s'usent sur le coté et très peut sur le millieu

pour etre en confiance lors des entrées de virages "aggressives", sur les freins

c'est pas le moment de perdre l'avant :mrgreen:

GEGE34 · Message par **GEGE34** » 17 déc. 2007, 19:29

Freddy55 a écrit :Pourquoi des 2CT a l'avant puisque justement a l'avant les pneus s'usent sur le coté et très peut sur le millieu

pour ralentir, où freiner brusquement une moto le freinage se fait pratiquement tout sur l'avant (rapport de masses) , mais encore là tout dépend de la conduite, je suppose que nous sommes d'accord.

Le choix d'un pneu se fait surtout par rapport à sa conduite et non à la performance de la gomme ( tendre, moins tendre et dure pour ceux qui ont envie de faire des kilométres tout en appréciant le paysage)

Pour se qui est de l'usure, tout dépend évidemment des routes empruntées, sinueuses où rectilignes, alors à ce moment là où tu auras un plat où usure sur les cotés