pirelli diablo rosso

Jonathans · Message par **Jonathans** » 08 juin 2008, 20:19

et bien j ai toujours entendu dire la monte d origine n est pas top.
je confirme.
tout a l heure en cote apres 55 km, en 2nde a 95 km, la becane c est mise de travers sur un passage clouté.
sol sec je precise.
franchement rrrrrrrrrrrrrrrr

motoradd · Message par **motoradd** » 08 juin 2008, 20:26

le pire c'est sur le sol sechant c'est flippant des fois

Jonathans · Message par **Jonathans** » 08 juin 2008, 20:42

vais mettre des tunes de coté et changer tout ca
car la c est limite.

motoradd · Message par **motoradd** » 08 juin 2008, 21:19

ben moi le pire c'est que j'ai un train de pirelli corsa,un bt 016 arriere,un power arriere tous neuf ,mais j'ai pas pris de temps de changer,je pense plus a changer de moto

PhaseAir · Message par **PhaseAir** » 27 sept. 2008, 08:20

Salut tous,

Petit déterrage pour vous dire que j'ai monté hier un train de Diablo Rosso.

Il succède à un train de BT016 qui m'a duré ............ 4000 km :cry:

L'avant était au témoin, l'arrière aurait encore tenu 1000 km je pense. Mais comme j'aime avoir des trains complets, j'ai changé les deux.

Je vous tiendrai au jus quant à la longévité du Pirelli

FZ1 K7 · Message par **FZ1 K7** » 29 sept. 2008, 11:14

JE PREFERE LES ROSSO O BT 016 MEILLEUR FEELING A L AV POUR LES ROSSO

Fantominus · Message par **Fantominus** » 29 sept. 2008, 22:25

le Diablo Rosso, je les ai depuis 2500 bornes environ :cool:

je les avais fait monter pour un stage sur circuit et bah, comme ils disent sur moto revue: pneus sans mauvaise surprises, neutre sur l'angle, chauffent vite, bon grip, mais pas vraiment testé sur le mouillé :teuteul: en fait, à part au freinage sur circuit (quelques petits blocages av et ar), je dois être loin des limites en adhérence en virage et à l'accélération. Bref, pneus très rassurants

petit défaut: le profil très rond les rends moins vifs à balancer qu'un pneu au profil triangulaire come les power 2CT par exemple :teuteul:

Vu mon staïle de conduite cool comparé à d'autres furieux :teuteul: je pense qu'ils iront jusqu'à 6 voire 7000 Kms :roll:

psycho63 · Message par **psycho63** » 03 oct. 2008, 04:45

Fantominus a écrit :le Diablo Rosso, je les ai depuis 2500 bornes environ je les avais fait monter pour un stage sur circuit et bah, comme ils disent sur moto revue: pneus sans mauvaise surprises, neutre sur l'angle, chauffent vite, bon grip, mais pas vraiment testé sur le mouillé :teuteul: en fait, à part au freinage sur circuit (quelques petits blocages av et ar), je dois être loin des limites en adhérence en virage et à l'accélération. Bref, pneus très rassurants
petit défaut: le profil très rond les rends moins vifs à balancer qu'un pneu au profil triangulaire come les power 2CT par exemple :teuteul:

Vu mon staïle de conduite cool comparé à d'autres furieux :teuteul: je pense qu'ils iront jusqu'à 6 voire 7000 Kms

je serai pas rassuré avec un pneu qui bloque lors des gros freinage moi avec mes 2ct jamais un seul blocage je roule avec depuis qu il sont sortis sur mes route de montagnes avec grosse acceleraation et pas de surprise c est u n peu qui accepte la glisse utile en sorti de courbe franche mais bon un arriere tout les 3000 km autant sur les les cotés qu au millieu .pour les rouleur pilote road 2 j ai un pote qui a ça sur u n z1000 et pas de surprise :twisted:

Fantominus · Message par **Fantominus** » 03 oct. 2008, 05:32

psycho63 a écrit :
Fantominus a écrit :le Diablo Rosso, je les ai depuis 2500 bornes environ je les avais fait monter pour un stage sur circuit et bah, comme ils disent sur moto revue: pneus sans mauvaise surprises, neutre sur l'angle, chauffent vite, bon grip, mais pas vraiment testé sur le mouillé :teuteul: en fait, à part au freinage sur circuit (quelques petits blocages av et ar), je dois être loin des limites en adhérence en virage et à l'accélération. Bref, pneus très rassurants
petit défaut: le profil très rond les rends moins vifs à balancer qu'un pneu au profil triangulaire come les power 2CT par exemple :teuteul:

Vu mon staïle de conduite cool comparé à d'autres furieux :teuteul: je pense qu'ils iront jusqu'à 6 voire 7000 Kms

je serai pas rassuré avec un pneu qui bloque lors des gros freinage moi avec mes 2ct jamais un seul blocage je roule avec depuis qu il sont sortis sur mes route de montagnes avec grosse acceleraation et pas de surprise c est u n peu qui accepte la glisse utile en sorti de courbe franche mais bon un arriere tout les 3000 km autant sur les les cotés qu au millieu .pour les rouleur pilote road 2 j ai un pote qui a ça sur u n z1000 et pas de surprise

sans ABS et donc sur circuit, tu cherches toujours la limite, et les amorces de blocages arrivent même à ceux qui roulent en pilot race :teuteul: maintenant le FZ1 freine très bien même sans freinage radial, et personne ne m'a piqué au freinage :cool:

j'en dirai pas autant dans les autres domaines :teuteul:
sinon, d'accord pour dire que le PR2 doit largement suffire mêem pour une sortie annuelle sur piste

Poy-poy41 · Message par **Poy-poy41** » 28 oct. 2008, 18:37

Du nouveau sur ces pneus?
J'arrive à 9000 Km avec mes Road d'origine et je ne sais trop vers quels pneus m'orienter... et comme j'avais été déçu par les Road 2 sur FZS 600, suis pas certain de retourner vers des bigommes...