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echappement shark dsx-3
Fun is not a straight line 
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psycho63
- Twin poussif
- Messages : 539
- Enregistré le : 01 août 2008, 11:08
il est terrible ce pot
fz1 a vendre :6800 tout équipée (pot yosh pc3 cornet racing d.n.a psb-1 sorti boite a air ouverte
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
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6000 toute d origine
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Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Ton akra ne te va plus ?
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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tofff
- Zone rouge
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Jonathans
- Twin poussif
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Jonathans
- Twin poussif
- Messages : 605
- Enregistré le : 02 janv. 2008, 19:01
moi aussi je prefere que ca s aligne avec le cul de la moto.
j adore le zard qui remonte a mort sur la speed triple
mais je ne sais pas comment expliquer.
j adore les pots pour la z.
en general je trouve leur position jolie.
sur lz fz1 j aime moins.
ca doit venir du fait que le tube de raccord est court.
sur les motos on a souvent le choix entre passage haut ou position d origine.
avec le fz c est different. ( a part quelques modeles comme le frc )
ce n est peut etre que moi qui ressent ca.
j adore le zard qui remonte a mort sur la speed triple
mais je ne sais pas comment expliquer.
j adore les pots pour la z.
en general je trouve leur position jolie.
sur lz fz1 j aime moins.
ca doit venir du fait que le tube de raccord est court.
sur les motos on a souvent le choix entre passage haut ou position d origine.
avec le fz c est different. ( a part quelques modeles comme le frc )
ce n est peut etre que moi qui ressent ca.
