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mais je suis pas très bon en anglais mais je vais tenter.
reglage exup page 3-17 et 3-18 .
si quelqu un pouvait traduire ce serait super.
en gros: tu dois avoir au maxi 3mm de jeu au niveau de chaque cable pour vérifier le fonctionnement tu te mets en mode diagnostic et tu affiches le code 53.tu mets le commutateur (coupe circuit) sur marche et tu vois si la valve fonctionne
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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la revue je l'ai mais il marque ( mettre le contact et vérifier que la poulie pivote et moi quand je met le contact rien ne se passe ) à mon avis erreur sur le livre. pour tester il faut se mettre sur le mode diagnostique en postion N°53 et contact allumé joué avec le coupe circuit et là on voit la valve pivoter.
sur la mienne j'ai pas essayé en mode diag mais une chose sure en mettant juste le contact la poulie ne bouge pas
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en mode diag code 53 la poulie fait un aller retour quand on met le coupe circuit sur ON.je viesn de faire l'essai sur ma bécane
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