Bizarrerie sur un Kit Xenon

[Poiuytrezazertyuiop]

me voila pour vous rejoindre ... aujourd'hui ma lampe ne s'allume plus du tout ... esperons que ce ne soit que l'ampoule ... quand je passe de code a phare l'ampoule bouge , mechanisme normal quoi ... en esperant que ce n'est pas le balast ...

[moric]

ça ressemble au même problème que moi sur la lampe H4/3. J'attends d'ailleurs sa livraison avec impatience !

[Poiuytrezazertyuiop]

bon donc apres demontage, un des cable etait sectioner... remplacement de celui ci ... marche tjs pas ... je vais penser que ca vient du boitier pour moi ...

[blaireau08]

Yep !
Sinon vous pouvez essayer ceci : avant de mettre la moto en marche , mettez le connecteur en plein phare puis demarrez en suite (ne pas oubliez de l'éteindre ensuite )
ou encore : mettez le contact "tableau de bord" sans démarrer et donnez quelques coups d'appel de phare et la ca doit fonctionner , pour moi ca marche a tous les coups

[AsTro]

bon donc apres demontage, un des cable etait sectioner... remplacement de celui ci ... marche tjs pas ... je vais penser que ca vient du boitier pour moi ...

Si le câble etait sectionné il a peut-etre fait un faux contact et le boitier à claqué

[Poiuytrezazertyuiop]

j'ai tout demonter , remonter ...le fusible du boitier etait intacte et meme apres changement d'ampoule ca marche pu ... je pense que le boitier est mort l...

[psycho63]

super l astuce du phare ça marche nickel mais surtout ne pas mettttre la tete devant le phare quand on fait l appel sinon

[TheRealDav]

Salut,

j'ai aussi le kit xenon 2a4 et j'ai eu pas mal de souci avec mais ils sont vraiment carrés chez 2a4.

1er kit: le ballast a fumé du jour au lendemain après avoir eu des problemes à l'allumage de la moto: le xenon ne s'éclairait qu'une fois sur 3 environ.
2eme kit: échange du ballast en garantie par 2a4, branché ça fonctionne, fixé ça fonctionne, tout remonté ça fonctionne plus.
3eme kit: Fred m'a envoyé un kit nouvelle génération (ce n'est plus l'ampoule xenon qui bouge grâce à un électroaimant mais le cache de l'ampoule). Le relai est plus petit donc plus pratique à caser. Depuis je n'ai plus aucun problème à l'allumage, le seul souci c'est que le cache ne coulisse pas très bien sur ses guides et 3 fois sur 4 mon plein phare est foireux et n'éclaire pas beaucoup plus que le code.

Ma conclusion c'est:
2a4 sont vraiment corrects et carrés niveau commercial et garantie, mais le kit qu'ils proposent vaut son prix et c'est du bas de gamme. En même temps un vrai bon kit xenon ça vaut le triple du kit 2a4 donc...