180 ou 190!? That's the question!!!

[Davidus]

Justement non le pneu n'est pas plus plat car la jante est prévue pour du 180 meme si la mode veut que les 1000 soient montées d'origine en 190.
Avec le 180 la moto est beaucoup plus maniable s'inscrit pus précisement en courbe et depuis que j'ai mis du road 2CT, tu peux ouvrir en grand moto encore inclinée elle a tendance à lever en sortie de virage mais jamais glisser, un régal !
Sur-ce fait toi plaisir
@+

[camelronfaz]

Justement non le pneu n'est pas plus plat car la jante est prévue pour du 180 meme si la mode veut que les 1000 soient montées d'origine en 190.
Avec le 180 la moto est beaucoup plus maniable s'inscrit pus précisement en courbe et depuis que j'ai mis du road 2CT, tu peux ouvrir en grand moto encore inclinée elle a tendance à lever en sortie de virage mais jamais glisser, un régal !
Sur-ce fait toi plaisir
@+

C'est quoi ta moto actuelle ? Une fz1 ? Parce que là, tu parles en configuration piste...

Disons que j'aimerais passer au FZ1 fazer plus tard mais ce pneu de 190 m'impressionne un peu... pas à rouler mais à manoeuvrer à l'arrêt... et mettre un pneu de 180 pourrait être la solution pour plus de facilité pour manoeuvrer et bien sûr à la conduite aussi...

Autre question... les jantes arrière de FZ6 et FZ1 sont les mêmes ???

[jfj]

Justement non le pneu n'est pas plus plat car la jante est prévue pour du 180 meme si la mode veut que les 1000 soient montées d'origine en 190.
Avec le 180 la moto est beaucoup plus maniable s'inscrit pus précisement en courbe et depuis que j'ai mis du road 2CT, tu peux ouvrir en grand moto encore inclinée elle a tendance à lever en sortie de virage mais jamais glisser, un régal !
Sur-ce fait toi plaisir
@+

C'est quoi ta moto actuelle ? Une fz1 ? Parce que là, tu parles en configuration piste...

Disons que j'aimerais passer au FZ1 fazer plus tard mais ce pneu de 190 m'impressionne un peu... pas à rouler mais à manoeuvrer à l'arrêt... et mettre un pneu de 180 pourrait être la solution pour plus de facilité pour manoeuvrer et bien sûr à la conduite aussi...

Autre question... les jantes arrière de FZ6 et FZ1 sont les mêmes ???

le 190 à l'arrière est conçu pour passer la puissance au sol
le 180 sur fz1 doit lui aller sans problème car elle ne fait que 150cv
c'était la meme chose sur les r1 jusqu'au modèle 2003 inclus
après c'était vivement déconseillé pour les modèles suivant!

pour la question des jantes, non différence de largeur FZ1 c'est une 6 pouces / fz6 une 5.5

[camelronfaz]

Merci pour vous réponses Davidus et jfj
Mouai... et une jante de fz6 sur un fz1 ? ...

[Davidus]

Pour repondre à ta question je ne roule plu sur piste j'ai actuellment un FZ1 Full, je suis fan comme le jour ou je l'ai acheté en 2006, pour moi le meilleurs Roadster encore aujourd'hui.
Pour la route c'est sure la puissance que tu passe sur l'angle est largement suffisante vu comme les virages te sautent à la figure quand tu fait du sinueu avec
Je conseil le 180 sans hésiter, pour info je ne viens pas d'avoir mon permis, ca fait 15 ans, plus de 10 motos a mon actif, quelques années de piste dont 2 saisons en coupe de marque. (je me suis calmé je fais de la route, sans dépasser les limites du raisonable)
J'espere que ca t'aidera a prendre une décision
@+

[Texas Tornado]

Ah, voilà un post bien animé!
Ca sera du 180! Supercorsa je pense...
Merci pour les contributions les gens!

[camelronfaz]

le 190 à l'arrière est conçu pour passer la puissance au sol
le 180 sur fz1 doit lui aller sans problème car elle ne fait que 150cv
c'était la meme chose sur les r1 jusqu'au modèle 2003 inclus
après c'était vivement déconseillé pour les modèles suivant!

pour la question des jantes, non différence de largeur FZ1 c'est une 6 pouces / fz6 une 5.5

Cela fait une différence d'1,27 cm environ entre les deux jantes donc effectivement, cela ne doit pas changer grand chose
Lors de ma prochaine acquisition, faut que j'y pense mais je garde ça dans un coin

Merci Texas Tornado pour cette question pertinente et qui me rendra un grand service aussi
Merci pour vos réponses avisées

[Texas Tornado]

Disons que je n'aime pas trop le 190! J'en avais sur mes R1 et franchement, à part l'esthétisme, je voyais pas trop l'intérêt, chuis pas Ben Spies, Je tourne sur l'angle mais pas aves les même corones!

[nicolas74]

Salut à vous, je "Déterre " ce post afin de savoir si nombre d'entre vous ont eu l'occase de tester depuis. En effet, mon gommard arrive en fin de vie, et mon concess me propose de de réviser la monte d'origine et de passer par conséquent en 180. Alors depuis Aout 2009 (dâte du post), y a t'il du nouveau pour certains ou pas ??
Par avance merci de vos réponses et de me faire part de vos sensations...

A+.

[Boni]

La circonférence du pneu est différente entre le 180 et le 190, même en mettant du 180 55 17. Problème étalonnage compteur. D'autre part Yamaha ne propose pas d'alternative au 190 50 17 et la jante est bien prévue pour un 190 et non pas pour un 180. Comme il a été déjà dit pour avoir une moto plus vive, il faut mettre des pneus au profil plus pointu en V.