exup ne déclenche pas en route !

[elcoyote66]

j'ai portant bien le noir en bas donc ils ne sont pas inversés!
voir cette video :

[youtube]UGA3kaBHzVc[/youtube]

[jfj]

pas mal la vidéo c'est vrai que ça ne bouge pas beaucoup

pour les cables tu as controlé également au niveau du servo moteur?

[Fullmetalknet]

pas mal la vidéo c'est vrai que ça ne bouge pas beaucoup

pour les cables tu as controlé également au niveau du servo moteur?

Pour moi l'exup bouge comme il fautsur la video, un quart de tour suffit! et je pense que la video n'est pas celle de elcoyote66!!!

Pour info, si la valve bouge quand tu met le contact, cela garanti le bon fonctionnement de celui ci!

si tu veux le voir bouger comme sur la video, va falloir mettre de grand coup de gaz si tu le fait sur la béquille!!!

Plusieurs possesseurs de FZ1 on changer le PSB -1 pour avoir plus de couple en bas

[elcoyote66]

j'ai tout controlé jusqu'au cerveau moteur que j ai ouvert et tout marche au contact il réagit et au controle test code erreur 53 coupe circuit il fait un va et vient mais rien sur bequille centrale et pourtant je mat du gaz puisque comme sur la video du net on voit bien que c est quand il y a le creu a environ 4000t qu'elle bouge et moi rien meme en allant a 6000t.
J'ai meme bebranché les cable du cerveau pour ne pas qu'il y ait de la force dessu et rien.
Je vais chercher ce que veut dire le PSB ! car si tu dis que des gas l on changé ??? ...

[julienc40]

PSB= Pignon de Sortie de Boite

a l'origine c'est un 17 dents la modif consiste a en mettre 1 de 16 dents

[elcoyote66]

J'ai pu essayer une fz1 fazer gt comme la mienne de 2009 avec seulement un pot leovice et donc sans l'exup et elle reprend a 3000t !!! c'est trop agréable et rallent quand je vois que la mienne est creuse jusque 4500t.
Es ce une différence au niveau du cdi ?

[Zeitoon]

Dans tous les cas, un PSB de 16 dents à 15€ comblera ce manque pour pas cher...

[elcoyote66]

Bon pour en revenir à l'exup quelqu'un sait il comment fonctionne cet organe? Car il y a bien un systeme qui donne bien des infos a ce moteur pour qu il réagisse ?
Je pense que mon probleme vient de la .

[Jérôme59]

écoute, pour connaître les deux motos, j'ai eu un fz1 pendant 4 ans et un ami a moi a un 1000fzs, je comprends ton ressenti.

oui, le fz1 est plus paresseux à bas régimes que le 1000fazer, j'ai déjà roulé sur le sien (tous les deux en full) pour comparer et c'est seulement dans les hauts régimes que tu apprécieras la filiation plus sportive du moteur de la Fz1. Comme les autres, je te conseillerais de passer par un pignon de 16 tout simplement. en admettant que ton exup ne fonctionne pas bien, il ne transformera pas ton moteur. il ne faut attendre des miracles de couple grâce à ça.
D'ailleurs j'avais un pot adaptable sur le mien et je n'avais ressenti une quelconque différence avec le pot d'origine.

Ne bidouille pas tout (les valeurs CO, la valve)...pignon de 16 tout simplement

[elcoyote66]

tu as raison qu'il ne faut tout bidouiller, mais pour l'essai des deux motos, c'était deux fz1 d'origine et elles n'ont pas le meme comportement.
Sinon mon ancien fzs fazer avait moin de couple que le fz1 pour ma part.