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passage au banc: Resultat!

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jfj
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Re: passage au banc: Resultat!

Message par jfj »

Thorn bikes est super connu et trés bonne réputation
ce ne pas le gars qui balance des valeurs impressionnantes pour faire bien
comme certains savent le faire ;)

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Fazz33
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Re: passage au banc: Resultat!

Message par Fazz33 »

Salut à tous, pour ma part j'ai passé l'épreuve du banc la saison dernière histoire de savoir de quoi je parle après les quelques modif'
Donc FZ1 N 2008
25000km
Echappement léovince evo2 carbonne
Filtre à air KN
Boite à air ouverte (mais pas à fond..)
Résultat 143,5 à la roue....

Donc comme ça je suis fixé.
Bonne arsouille à tous et amusez vous bien avec vos belles.....
Street Triple R K11 noir et or

yamanio
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Re: passage au banc: Resultat!

Message par yamanio »

pour moi mon passage au banc date du week end dernier

-FZ1 N 18 000 kms
-silencieux akra titane
-filtre bmc
-psb en 16
-full bien évidemment

Résultat: 156,1ch à 11422 tr/min en sortie vilebrequin
143,1ch à la roue arrière
11 m.kg à 8278 tr/min

n’empêche un passage au banc, ça permet de savoir si ta brêle tourne bien rond et qu'elle n'a pas de défaut d'injection ou autre...

enfin bref moi je trouve intéressant quand même...

allez tchusss et bonne bourre a toutes et tous :powa

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Guill-45
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Re: passage au banc: Resultat!

Message par Guill-45 »

ce qui serait intéressant aussi c'est d'indiquer la marque du banc ... :teuteul:
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yamanio
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Re: passage au banc: Resultat!

Message par yamanio »

désolé mais j'y avais pas pensé...

donc les mesures ont été prise sur un banc "fuchs"...

au fait, est-ce que tout les bancs de puissance se valent ou est-ce qu'ils n'ont pas tous la même précision???

Zeitoon
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Re: passage au banc: Resultat!

Message par Zeitoon »

ca dépend des modèles, freinés ou pas !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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yamanio
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Re: passage au banc: Resultat!

Message par yamanio »

alors la j'en ai aucune idée... mais on peut le savoir comment s'il est freiné ou pas???

Zeitoon
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Re: passage au banc: Resultat!

Message par Zeitoon »

Selon le modèle !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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