Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
CDI
- FAZER 63
- Pocket Bike

- Messages : 338
- Enregistré le : 09 févr. 2011, 15:41
- Contact :
Re: CDI
Moi j'ai choppé un PC3 d'occase pour 180€ montage rapide, moteur souple et bien entendu plus du tout d'accoup avec l'avantage de changement de maps d'un simple click.
Cligno puig, Akra carbone, K&N, guidon ponté court Rizoma, contre poids Z1000 adaptés, carrenage complet fibre, PCIII Hibrid perfection Map, Lambda annulée, peinture caches sous la selle + léche roue arriere, peinture jante Or, michelin PPIII, valve coudé 90º Puig chromé, support de plaque Evotech, calle pié Puig, manette Puig, capot de selle et papillons secondaires Coperdawg, Bull Puig retaillée. Platines commande reculées Digital moto modifiée. Piece en carbone: talonettes + caches lateraux reservoir + protection piñon, guide chaine. autocolant protection reservoir et grille de radiateur Yam. Amortisseur de direction Hyperpro.
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: CDI
Moi aussi j'avais chopé le PC 3 a 180€ de mémoire...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- fz1 shark
- Mob

- Messages : 180
- Enregistré le : 14 févr. 2011, 15:07
Re: CDI
FAZER 63 a écrit :Moi j'ai choppé un PC3 d'occase pour 180€ montage rapide, moteur souple et bien entendu plus du tout d'accoup avec l'avantage de changement de maps d'un simple click.
pardon je me suis tromper de citation,pourtant j'ai pas pris l'apéro
- Tatar:ScoutToujours?
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1280
- Enregistré le : 05 août 2011, 14:04
Re: CDI
Le grand Lao Tseu aurait pu dire : "Hors carbu, pont d'salut !"
Mon chanteur préféré ? Jean-Paul Jorgerringo
- Tatar:ScoutToujours?
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1280
- Enregistré le : 05 août 2011, 14:04
Re: CDI
Tatar:ScoutToujours? a écrit :Le grand Lao Tseu aurait pu dire : "Hors carbu, pont d'salut !"
erratum : "Hors carbu, point d'salut !"
Mon chanteur préféré ? Jean-Paul Jorgerringo
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: CDI
fz1 shark a écrit :Zeitoon a écrit :Moi aussi j'avais chopé le PC 3 a 180€ de mémoire...
je croyais que le pc 3 n'enlevais pas l'accoup d'injection
Il l'atténue mais ne le fait pas disparaitre complètement.
Le boitier belge en revanche est très efficace .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: CDI
Zeitoon a écrit :fz1 shark a écrit :Zeitoon a écrit :Moi aussi j'avais chopé le PC 3 a 180€ de mémoire...
je croyais que le pc 3 n'enlevais pas l'accoup d'injection
Il l'atténue mais ne le fait pas disparaitre complètement.
Le boitier belge en revanche est très efficace .
Edit : shark, je pense bientot venir dans ta contrée pour le réglage sur banc, je n'ai pas eu le temps de m'en occuper en fin d'année !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- petit_sourisseau
- Mob

- Messages : 231
- Enregistré le : 11 nov. 2005, 13:24
Re: CDI
bonjours
j'aurais une question suite au vol de mon fz1 fazer 2006 on vas me changer mon ecu et tout se qui vas avec vous croyez que yam a fais une mise a jours sur les nouveaux boitiers pour enlever les accoups ou ils vont me remettent un identique
en sachant que je n'es pas les numéros de l'ancien . c'est vrai que les modelés 2006 et 2007 sont un plus puissant que les modelés d’après ou c'est une légendes ?
bonne journée flo
j'aurais une question suite au vol de mon fz1 fazer 2006 on vas me changer mon ecu et tout se qui vas avec vous croyez que yam a fais une mise a jours sur les nouveaux boitiers pour enlever les accoups ou ils vont me remettent un identique
en sachant que je n'es pas les numéros de l'ancien . c'est vrai que les modelés 2006 et 2007 sont un plus puissant que les modelés d’après ou c'est une légendes ?
bonne journée flo
flo est tout content car il est passer de 4 roues à deux 