La RapaCe de M@no

[Zeitoon]

le fazermen est bricolo par nature...

[BREMBO]

Pour toi Mano, juste pour info !
Ressort de fourche OHLIN'S, 130 euros (180 euros, posé).
Amortisseur EMC SPORSHOCK 1, 540 euros ( 600 posé).
Si ça te dit, la différence est vraiment flagrante, en terme de tenu de route !

[mano]

merci Brembo, y'aurait plutôt même un sportshock 2 à 3 billets qui me fait de l'œil sur le coincoin.... mais comme déjà dit la partie cycle en l'état me convient, certains ayant aussi opté pour celui du R1 avec modif bielettes, nos amort faisant la joie des possesseurs de FZ8.... le jeux des chaises

Pour l'instant la belle est dévêtue et les colis internationaux des pièces commandées tardent......

Si le fazermen est bricolo comme le rappelle zeitoon, il est par essence aussi impatient

[BREMBO]

C'est claire ! Tu prêches un convertie.

[Tatar:ScoutToujours?]

le fazerman est bricolo par nature...

alors que le tatarman est alcolo par biture...

[BREMBO]

Si Tatar le dit !!

[mano]

Hello les p'tits gars,

j'ai bien reçu mon feu ar à led, hélas je pense m'orienter sur le modèle us.

D'où la mise en vente : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/560977975.htm?ca=17_s si jamais un ami d'un ami..........

[DrHouse]

hélas je pense m'orienter sur le modèle us.

+10 moi j'ai monté celui de Motodynamics sur mes 2 fz1, c'est top de chez top ...

[mano]

exact doc' sauf que c'est un p'tit billet en +, me reste à trouver preneur du modèle douda qui est tout aussi design mais ne présente pas les mêmes fonctionalités

[mano]

J'ai enfin trouvé le temps pour remonter les access après nettoyage dans les règles de la chaine et du cache du psb afin de passer au prodry lube. Enfin fini les projections de graisse qui viennent repeindre la jante et le bo

Au menu, mise en place des clignos leds access YAM, avec branchements et camouflage dans la tdf de 2/4 résistances pour un bon clignotement. L'intensité n'a aucune comparaison avec les ersatz de ce qu'il y avait. Un plus donc pour la sécurité et finition carbone pour l'esthétique.
Pour l'anecdote, à l'arrière il est vivement conseillé de se faire accompagné pour la remise du pdr et du support de plaque

Après perçage pour adaptation, mise en place du tapis siglé FZ1. La sacoche rider a désormais son support.

Enfin, la bulle racing PUIG est venue remplacer avantageusement celle d'origine

Je patiente dorénavant sur la réappro du feu ar modèle smoke US.

Je pense suspendre pour l'instant le côté esthétique, d'autres éléments viendront avec les finances avec en priorité la selle confort je l'espère pour nowel.

2/3 clichés en cette fin d'après midi au ciel menaçant









@ bientôt