ZX6R vs FZ1

Lordkronos666 · Message par **Lordkronos666** » 25 juin 2007, 20:03

sa c'est vrai! mais en feeling chais pas c'est comme ca suis plus en confiance mais comme je disais chui pas un pilote ! et honnetement deja le FZ1 me parais tres tres puissant lol

GaZzZz · Message par **GaZzZz** » 26 juin 2007, 08:28

reno a écrit :ben regarde les guidons au moto tour notament serges nuques sur son R et tu verras que une sportive sur une corniche c'est du boulot!!

En même temps il est complètement attaqué lui

C'est le seul mec que je vois prendre des virages en R1 façon supermotard :teuteul:

Par contre j'essaierai même pas en rève de le suivre

sangolink90 · Message par **sangolink90** » 26 juin 2007, 09:32

ben regarde les guidons au moto tour notament serges nuques sur son R et tu verras que une sportive sur une corniche c'est du boulot!!

J'ai eu l'occaz de parlé avec lui sur mail,il et sympa
Par contre il a tourné sur FZ1

GaZzZz · Message par **GaZzZz** » 26 juin 2007, 12:30

Ouep par contre le FZ1 lui à pas porté bonheur au dark dog ...

Patriot · Message par **Patriot** » 26 juin 2007, 13:16

sangolink90 a écrit :Par contre il a tourné sur FZ1

http://www.sergei.fr/Donnees/Structures ... /60522.jpg

Lors de l'édition 2006 ... parce qu'en 2005, il a gagné sur un R1 ...

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C'était au départ, à REIMS ...

Poptribal · Message par **Poptribal** » 26 juin 2007, 16:46

reno a écrit :Ce n'est le cas des 636 1ere génération qui en full atteignent 255 au taquet( je parle pas du compteur aussi fiable qu'un marseillais a l'heure du pastis!). de plus cadre et bras oscillant sont d'une autre &poque... !!!

Voilà regarde tu le dit toi meme c'est une autre époque, par contre niveau compteur, je trouve que le miens est pas trop marseillais, mais bon apres faut juste faire une pointe, car mon bof est en z750 2007 et il prend 253 sur son compteur et je suis a 250 sur le miens donc a mon avis quand je le depasse et le distance quand je suis a 290 ben c'est pas trop marseillais, et meme que je suis pas marseillais je trouve que c'est abusé le terme, mais bon aller chacun sa meule et son pilote, et surtout gaff a vous car entre 636 ou 1000 ou autre choses, gaff au gamelle, essence dans rond point etc ............... Ca me fait penser au lièvre et a la tortue.

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 26 juin 2007, 16:55

je suis pas marseillais je trouve que c'est abusé le terme

Bah faut se détendre un petit peu bonhomme ... moi je la trouve bien bonne sa vanne sur les marseillais ... en même temps je suis parisien ... :mrgreen:

GaZzZz · Message par **GaZzZz** » 27 juin 2007, 07:44

reno a écrit :j'ai eu un R1 avant le fz1. Alors je pense que je peux parler de quelque chose que je connais!! Une sportive a beaucoup plus d'allonge, et donc en haut le roadster ne peut lutter. par contre sur route viroleuse ou les vitesses ne dépassent pas 150 km/h en bien là c'est une autre histoire surtout que la position et le guidon y sont aussi pour qeulque chose.
Une 600 peut effectivement poser pb a un roadster 1000 en vitesse de pointe( + 260) car l'aérodynamisme d'un road n'est pas au top donc elle va moins vite et monte moins vivement. Mais encore faut t'il que cette 600 soit de taille et ce n'est pas le cas des 636 1ere génération qui en full atteignent 255 au taquet( je parle pas du compteur aussi fiable qu'un marseillais a l'heure du pastis!). de plus cadre et bras oscillant sont d'une autre &poque... Cei dit je me suis fait enrhumer un jour par un ancien pilote aujourdhui concessionnaire moi en fz1 full et lui en bmw. mais bon il y a deux div d'écart entre nous!! davidus a raison lorsqu'il dit que le pilotage est primordial ...sauf pour faire le quéqué en ligne droite!!!

C'est pas faux ça :teuteul:

Sur le R6 au banc j'ai pris 294 ... Soit 248 réels ... Vive la marge ...

Par contre le FZ1 288 au banc pour un 276 réels ça va déjà mieux ...

reno · Message par **reno** » 27 juin 2007, 08:55

on se calme , j'ai rien contre marseille mais depuis ...pagnol on sait que le soleil tape plus fort là-bas qu'ailleurs !
Le folklore n'as jamais été dégradant que je sache. Pour la vitesse du 636 je parle de ceux sortis en 1er avant le restylage esthetique et avec l'ancien moteur.
Mais pour les 600 en général je trouve que les mecs exagèrent un peu. Je m'explique : si tu discute avec l'un d'eux ils ont tous des 600 a plus de 125 ch , comme si c'etait la norme , alors que dans les éssais en 2007 la + puissante affiche 123 ch...(en 2007 !!!!!). Pour info une r1 de 2003 : 150ch et une aprilia 1000 135 !
C'est pas une ligne ou une boite ouverte qui te fait gagner 5 ch , demandez à un motoriste si vous en connaissez un , sinon toutes les 1000 un peu preparée taperaient les 200ch tranquille !
Au fait sur circuit d Dumain le pilote journaleux de l'intégral a fait 1'49" 45 avec la daytona triple et 1'49"76 avec la ducati 1098s . 118ch contre159ch . La puissance ne fait pas tous même sur circuit. bye

Warlock · Message par **Warlock** » 27 juin 2007, 09:37

Pour la comparaison, j'ai vu ya pas longtemps de ça une video sur circuit avec une R6 2006 et une R1 2005, ben...à part dans les grandes lignes droites...la R6 prenait de l'avance sur la R1.