Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

rickorn · Message par **rickorn** » 23 avr. 2006, 22:00

Lol pareil!!! J'vais bientot avoir 2 sorti moto a faire. La 1ere avec des pote, ambiance balade resto, donc pas besoin de 150 poneys. Et 2eme sorti, sorti moto organisé par les MIB, donc MEGA pas besoin de 150 poneys !!!

Eric

shadow · Message par **shadow** » 24 avr. 2006, 07:30

Merci a toi redggy pour le mal que tu t'ai donné pour nous sortir de notre ignorence. Je pense que maintenant y a plus qu'a semettre au travail pour ceux qui veulent davantage de poneys... En fonction de ce qu'ils recherche pour rouler.

lps_bravo

husky · Message par **husky** » 24 avr. 2006, 07:49

Redggy a écrit :tiens, toi aussi tu as eu un B12 ? c'est un vrai tracteur, j'ai préferé l'ancien modéle par rapport a l'avant dernier ( que j ai planté d ailleurs..., l''était plus pointu )

J'ai celui là!!!
J'ai conduit le 1er modèle il est vrai qu'il est encore plus coupleux mais le chassis est en dessous de celui là!!!

Lps · Message par **Lps** » 24 avr. 2006, 07:57

150cv et une dent en moins

Y en a qui aime économiser le pneu avant :teuteul:

Il va falloir acheter des Speedo Healer du coup...

rikou · Message par **rikou** » 24 avr. 2006, 08:13

Je vais poser une question con, donc pardonnez mon ignorance béate.

Faire joujou avec la cosse n'est pas un souçi. On fait la manip compteur, toujours pas de blème. Si j'ai bien compris, le fil ne sert que lorsqu'on on doit rentrer en diag, ensuite il ne sert à rien. Admettons que je souhaite basculer de FULL en 100 CV car je vois des petits MIB au loin avec un banc de puissance embarqué dans un fourgon (comme dans les alpes maritimes). Que dois je faire pour rebasculer en 100 CV instantanément ? ou dois je leur dire excusez moi messieur je règle lh'eure, j'ai oublié, je profite de cet arrêt inopiné pour mettre à profit le temps perdu ? sinon, c'est un peu risqué, la manip en diag étant peu aisée à faire en trois seconde... me suis je bien expliqué ? je pensai mettre un interrupteur en pensant shunter le fil de masse pour faire rebasculer le calculateur en mode 100 CV mais cela ne serait pas possible ?

rickorn · Message par **rickorn** » 24 avr. 2006, 08:16

Désolé Rikou, mais la modif du branchement au boitier CDi ne débride pas la moto, elle permet seulement d'avoir acce a la manip. Et c la manip qui fait passer 100cv ou full.

Eric

Lps · Message par **Lps** » 24 avr. 2006, 08:20

Et si on retiré la pile de la carte mère, on réinitialise le BIOS ?

OK, :jesors

rickorn · Message par **rickorn** » 24 avr. 2006, 08:24

Justement reinitialisé, on doit logiquement etre en full, vu que c la France qui n'est pas comme tt le monde !

Eric

rikou · Message par **rikou** » 24 avr. 2006, 08:28

rickorn a écrit :Désolé Rikou, mais la modif du branchement au boitier CDi ne débride pas la moto, elle permet seulement d'avoir acce a la manip. Et c la manip qui fait passer 100cv ou full.

Eric

cela j'ai bien compris, pas de souçis. Ce que je veux dire c'est comment rebrider instantanément la brelle si les MIB avec banc de puissance se ramènent devant mon nez...

rickorn · Message par **rickorn** » 24 avr. 2006, 08:29

ba tu peux pas !

Fazermen

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