FZ1 : vos passages au banc.

reno · Message par **reno** » 03 déc. 2008, 18:53

Et puis si un jour j'ai envie de sentir 200 bourins sous le c.. je fais comme rckorn j'achéte un zzr ou un hayabusa et là je suis sur que j'en aurais ..de reste!

psycho63 · Message par **psycho63** » 03 déc. 2008, 19:52

reno a écrit :Té juste pour dire... L'autre jour je discute avec des gars comme ça ( belles bécanes etc...) Il y avait ,R1, R6 , gex 1000, speed triple , et ...katé supermot! Au moment ou je dis : "jolie celle aussi " le gars me reponds du tac au tac : "et putain que ça envoie ce truc ". "Personne arrive à le suivre dès que ça tourne " il mets un vent à tous et facile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je verifie sur le net : 98 ch ...au vilo.
Mort de rire en pensant aux fz1 de 200canassons ...de labour les canassons
Mon fz1 est full et d'origine donc entre 145 et 150 au vilo et si je devais faire une modif c'est plus sur des combinés OHLINS que sur un cuter pour la boite ou autre chose.

ok mais le meme gars (celui du katé ) sur un fz1 et plus personne aussi ça dépend du pilote quand ça tourne
il y a certaine route je passais plus fort avec mon r1 et inversement

reno · Message par **reno** » 04 déc. 2008, 16:40

psycho63 a écrit :
reno a écrit :Té juste pour dire... L'autre jour je discute avec des gars comme ça ( belles bécanes etc...) Il y avait ,R1, R6 , gex 1000, speed triple , et ...katé supermot! Au moment ou je dis : "jolie celle aussi " le gars me reponds du tac au tac : "et putain que ça envoie ce truc ". "Personne arrive à le suivre dès que ça tourne " il mets un vent à tous et facile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je verifie sur le net : 98 ch ...au vilo.
Mort de rire en pensant aux fz1 de 200canassons ...de labour les canassons
Mon fz1 est full et d'origine donc entre 145 et 150 au vilo et si je devais faire une modif c'est plus sur des combinés OHLINS que sur un cuter pour la boite ou autre chose.

ok mais le meme gars (celui du katé ) sur un fz1 et plus personne aussi ça dépend du pilote quand ça tourne
il y a certaine route je passais plus fort avec mon r1 et inversement

On est d'accord! Rien a voir avec un quelconque debridage sauvage

.

Pour rickorn : quelle différence peut il y avoir à la conduite entre un zzr et zx 10, sachant que si le look diffère l'enconbrement et la puissance semblent être très proches? merci d'avance

reno · Message par **reno** » 04 déc. 2008, 16:41

Erreur je voulais parler du zx12

rickorn · Message par **rickorn** » 04 déc. 2008, 18:54

Hélas j'ai pas testé le ZX12 pour etre objectif. Semblerai quand meme que le ZX12R était plus proche de ce qu'on peut penser d'une sportive. Je em rappel a l'époque des comparo de moto et motard entre le ZX12, l'haya et le 1100XX. Le ZX12 était pour eux la plus joueuse des 3, la plus proche d'une sportive en comportement, les kilo en plus.

Le 1400 ZZR étant lui sorti le cul entre 2 chose pour remplacer d'un coté le ZX12 et de l'autre le 1200ZZR plus routier.

Personnellement c'est justement ce coté polyvalent qui ma tourné vers cette moto plus que la puissance annoncé. Elle aurait fait 30cv de moins, je l'a prenais quand meme. Bon tant pis pour moi , elle fait 30cv de + que ce que je voulais ^^. Et bordel, c'est BON!

Eric

psycho63 · Message par **psycho63** » 04 déc. 2008, 19:07

reno a écrit :Erreur je voulais parler du zx12

le zzr 1400 a plus de couple donc plus souple que le zx12r mais ce sont deux tres bonne motos pleine du debut a la fin :powa

rickorn · Message par **rickorn** » 04 déc. 2008, 19:29

C sur que si ca , ca ne marche pas, il y a rien qui marche !

CyberiK · Message par **CyberiK** » 06 déc. 2008, 13:59

rickorn a écrit :Hélas j'ai pas testé le ZX12 pour etre objectif. Semblerai quand meme que le ZX12R était plus proche de ce qu'on peut penser d'une sportive. Je em rappel a l'époque des comparo de moto et motard entre le ZX12, l'haya et le 1100XX. Le ZX12 était pour eux la plus joueuse des 3, la plus proche d'une sportive en comportement, les kilo en plus.

Le 1400 ZZR étant lui sorti le cul entre 2 chose pour remplacer d'un coté le ZX12 et de l'autre le 1200ZZR plus routier.

Personnellement c'est justement ce coté polyvalent qui ma tourné vers cette moto plus que la puissance annoncé. Elle aurait fait 30cv de moins, je l'a prenais quand meme. Bon tant pis pour moi , elle fait 30cv de + que ce que je voulais ^^. Et bordel, c'est BON!

Eric

Rickorn, ça ... ça peut mettre tout le monde d'accord.
Peut être pour toi le roadster idéal, surtout pour le moteur.
Perso, je la trouve belle.

Voir là : Moto-Station

artcore · Message par **artcore** » 06 déc. 2008, 16:39

terrible ça doit arracher les bras

Fazerboy16 · Message par **Fazerboy16** » 06 déc. 2008, 22:22

çà, les mecs pas une bécane pour les tafioles!!!!