Maps PC3/PC5 pour FZ1

[Fazerboy16]

en fait le power commander trompe le calculateur en lui donnant certaines valeurs pour optimiser la carburation (map).si la sonde reste branchée le calculateur se fiera a la sonde et non au boitier.

[__DidyRacing41__]

et en ouvrant la boite a air et en mettant un filtre a air je sais pas trop si on gagne vraiment ( dans tout les cas on facilite l'arrivée d'air au moteur) mais en rajoutant des cornets racing ( et en supprimant ou en modifiants les papillons) on améliore le ramplissage des cylindres et avec une map appropriée on gagne

apres on peut pousser plus loin en rajoutant un boitier d'allumage pour modifier la courbe d'avance, metre un joint de culasse et un joint d'embase plus petit pour gagner en compression, des arbres a cames differents, des pistion Yam racing, rouler avec de l'essence qui a un indice d'octane a plus de 105 etc etc mais la bonjours la prépa de malade!!

[triton]

et en ouvrant la boite a air et en mettant un filtre a air je sais pas trop si on gagne vraiment ( dans tout les cas on facilite l'arrivée d'air au moteur) mais en rajoutant des cornets racing ( et en supprimant ou en modifiants les papillons) on améliore le ramplissage des cylindres et avec une map appropriée on gagne

apres on peut pousser plus loin en rajoutant un boitier d'allumage pour modifier la courbe d'avance, metre un joint de culasse et un joint d'embase plus petit pour gagner en compression, des arbres a cames differents, des pistion Yam racing, rouler avec de l'essence qui a un indice d'octane a plus de 105 etc etc mais la bonjours la prépa de malade!!

Merci pour la réponse mais autant acheter un RI K11 et le dépouiller en naked, personnellement je vais quand même me faire plaisir en ouvrant la boite à air avec des cornets et un filtre racing (mais lequel : KN,DNA,BMC?) sur mon FZ1 K9 naked abs débridé et décatalysé (silencieux Leovince GP style au poids, aspect et son super) en attendant le prochain roadster BMW 1000RR en espérant que je ne serai pas trop vieux lorsqu'il sera commercialisé ;je vais bientôt avoir 62 ans et suis (hélas) probablement le doyen de ce forum

[jfj]

et en ouvrant la boite a air et en mettant un filtre a air je sais pas trop si on gagne vraiment ( dans tout les cas on facilite l'arrivée d'air au moteur) mais en rajoutant des cornets racing ( et en supprimant ou en modifiants les papillons) on améliore le ramplissage des cylindres et avec une map appropriée on gagne

apres on peut pousser plus loin en rajoutant un boitier d'allumage pour modifier la courbe d'avance, metre un joint de culasse et un joint d'embase plus petit pour gagner en compression, des arbres a cames differents, des pistion Yam racing, rouler avec de l'essence qui a un indice d'octane a plus de 105 etc etc mais la bonjours la prépa de malade!!

Merci pour la réponse mais autant acheter un RI K11 et le dépouiller en naked, personnellement je vais quand même me faire plaisir en ouvrant la boite à air avec des cornets et un filtre racing (mais lequel : KN,DNA,BMC?) sur mon FZ1 K9 naked abs débridé et décatalysé (silencieux Leovince GP style au poids, aspect et son super) en attendant le prochain roadster BMW 1000RR en espérant que je ne serai pas trop vieux lorsqu'il sera commercialisé ;je vais bientôt avoir 62 ans et suis (hélas) probablement le doyen de ce forum

pour le filtre KN ou DNA

[__DidyRacing41__]

pourquoi pas bmc? c'est quasi tous les même non

[Fazerboy16]

toujours mis des kn sur mes bécanes.jamais de soucis

[Fazerboy16]

et en ouvrant la boite a air et en mettant un filtre a air je sais pas trop si on gagne vraiment ( dans tout les cas on facilite l'arrivée d'air au moteur) mais en rajoutant des cornets racing ( et en supprimant ou en modifiants les papillons) on améliore le ramplissage des cylindres et avec une map appropriée on gagne

apres on peut pousser plus loin en rajoutant un boitier d'allumage pour modifier la courbe d'avance, metre un joint de culasse et un joint d'embase plus petit pour gagner en compression, des arbres a cames differents, des pistion Yam racing, rouler avec de l'essence qui a un indice d'octane a plus de 105 etc etc mais la bonjours la prépa de malade!!

si tu gagnes, a condition d'avoir une map en correlation avec les modifs.j'ai vu sur un forum us un mec qui passe sa bécane au banc apres chaque modif et on voit bien le gain avec la boite ouverte et le filtre.par contre juste la modif sans rien toucher d'autre le gain doit être minime

[Zeitoon]

On ne gagne presque rien à chaque modif sauf que ça + ça + ça.... ca fini par se ressentir .

Moi je change mon collecteur et après elle sera parfaite!

Par contre je regarde du coté des disques wave !

[Fazerboy16]

+1 avec toi

[__DidyRacing41__]

Je pensais a un truc, on pourrai faire une liste des gens qui on tester une des maps duken's en mettant le pseudo la map et l'avis

Ca éviterais de tester plusieurs fois les même. ( idée peut etre nul dit le moi)

et quelqu'un a pas un site pour un module d'allumage power commander? on pourrai voire pour une commande groupée au pire? ( 2eme idée a la con peut etre aussi lol)