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injection : AUCUN RAPPEL YAMAHA (confirmé par Yam)
- xlti
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salut il est imperatif que votre ralenti soit suivant le reglage injection vu qu aucune fz1 a le meme reglage de co entre 1100 tours et 1200 tours
minutes
ps si vous devez touchez le co reperez bien les valeurs elles ne pourrais plus etres retrouvees
Ça veux dire que vous pouvez régler le CO ! C'est pourtant clair !
@erik: Tu confirmes qu'il ne faut pas varier les valeurs de +/- 5 points ?
Modifié en dernier par xlti le 16 juin 2006, 14:04, modifié 1 fois.
- fz1 sinon rien
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Re: TG
Lps a écrit :
vaut mieux pour le "trou"
Ok :jesors
Je comprend pas R1-68 on à expliqué 1000 fois le creux (et pas le trou) à bas régime alors je vais te détailler.
Alors tu te met à l'arret enclanche la première monte le régime à 3000/3500 tour, lache l'embrayage normalement, tu sent le régime descendre (normale l'embraye colle) mais arrivé au point le plus bas avant de répartir (entre 1500 et 2500) tu va sentir comme un creux ou le moteur présente du mal à monter normalement (si tu te met à deux sur la moto tu le ressentira plus)
ALors essai et donne nous ton impression ! j'ai essayé 3 Fz1 et elle le fond donc je vois pas pourquoi pas la tienne...
- fz1 sinon rien
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R1-68 a écrit :Ben voila fallait commencer par la comme ca tout le monde peut verifier
et c pas que pour moi
Infos de mon concess !Aucuns retour de Fz1 mais approuve et confirme A 300% le regime a 1200 voir plus
YAMAHA à du oublié de dire que ma brèle avait prise en charge à leur frais !
car ma moto à bien été pris en charge ! (je la récupère demain matin 10h00) je vous tiendrai informé du travail qui a été fait dessus)





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