Centrale cligno...?

[DeMZed]

Hello

pour ma part j'ai voulu changer ma bavette d'origine par un support de plaque et je me suis heurté a une question: faut t'il couper les fils des clignotants et du feu de plaque?

Je me suis heurté à la même question, et vu le bordel que c'est pour retirer tous les fils depuis la centrale (en gros faut démonter toute la boucle arrière de la bécane, et vu que c'est tenu avec des clips en pastoc....), j'ai opté pour le coupage de fil et le ressoudage/scotachage.

AMHA plus simple, bien plus rapide, et si tu fais pas ça comme un porcinet tu pourras remettre les clignos d'origine en reprenant à l'endroit où tu les as coupé.

A++

[ju.fz1]

le truc dont j'avais peur c'est de couper les fils et de me rendre compte que 2cms plus loin il y avait des cosses maintenant les deux solutions sont possible

pour ceux qui veulent gagner du temps sans se faire chier, couper les fils soit pour les ressouder soit pour les sertir avec de nouvelles cosses me semble la meilleur solution
pour ceux qui veulent faire comme moi et suivre les fils prévoyez un peu plus de patience pour sortir les fils.

autre chose que j'ai oublier de préciser j'ai défais mon passage de roue d'origine en déclipsant les 8 attaches en plastique (explication en image sur un autre topic du forum) ce qui m'a fais gagner un petite longueur de fils et plus d'aisance, et pour le fils du feu de plaque contrairement aux clignotants, la masse (fils noir) et le fils conducteur (fils bleu) sont séparés, une cosse par fils

sur ce bonne modifs a tous

[Nylha]

En tout cas, chapeau pour le deterrage de post

[dayack]

je squatte ce topic, j'ai des cligno Rizoma a l'arriere et je viens juste de recuperer un feu a led avec cligno integrer (non homologue), cela ne posera pas de probleme si je connecte que les feux en scotchant les 2 fils des clignotants.

[jfj]

non

[dayack]

merci.....