Pontets de guidon Rizoma

ROCDK · Message par **ROCDK** » 11 mars 2007, 12:16

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... highlight=
Ci-dessus le lien sur le post que j'avais réalisé, par contre au final je n'ai pas eu besoin de changer les durites de frein.

ROCDK · Message par **ROCDK** » 11 mars 2007, 12:22

http://img339.imageshack.us/my.php?imag ... cdkxs9.jpg

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 11 mars 2007, 12:47

J'ai tout fait moi même, la totale : pontet, guidon, poignées...
je n'ai pas eu de probléme, tout a été fait en une après midi.
J'ai coupé le guidon de chaque coté de 5mm c'est tout. Le perçage pour les comodos est un peu délicat mais d'insurmontable.
j'ai fait un poste la dessus....

Tu deviens incontournable ROCKD ! Merci pour le lien

ROCDK · Message par **ROCDK** » 11 mars 2007, 13:20

mais non, il faut juste s'aider, c'est quand même l'esprit du forum !!!

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 11 mars 2007, 17:53

moi j'ai limé les tétons des comodos et du reste moin embêtant,et cet aprèm comme je ne suis pas sortis j'ai modifié les masselottes d'origine pour les mettre sur le Rizoma,sans ça vibre un peu quand même...

GIL40 · Message par **GIL40** » 12 mars 2007, 09:56

Salut,

Perso je suis en full rizoma mais avec les pontets de 60 et sans scier le guidon.

Pour les cables electriques pas de problème il y a du mou tu peux les reconnectés.

Pour le cable d'embrayage, il suffit de revoir le parcours entre le carter d'embrayage et le cadre ( donc sous le reservoir ) et tu pourras gagner les centimètres qui te manque.

Pour la durite de frein je peux pas de dire car je suis passé en durites avia.

Au final donc faisable mais en prenant le temps de lever le reservoir pour trouver de la longeur en tirant un peut sur les cables ou en les passant différement.

BON COURAGE