ZX6R vs FZ1

Message par **phil** » 15 juin 2007, 16:20

Nan, le moteur du FZS est plus rempli (cf courbes de couple et puissance) et plus agréable au quotidient. Le moteur du FZ1 sera plus péchu en haut, puisque faisant 10ch de plus en haut. Ensuite, avec son réservoir plus petit, son coffre de rangement moins grand font du FZ1 une moto moins fonctionnelle. J'ajouterais aussi les seulement 4kgs en moins malgré le cadre alu...

C'est une question de feeling... essaies les deux

Pour ce qui est des perfs, je propose un 1000m DA :mrgreen:

Davidus · Message par **Davidus** » 15 juin 2007, 16:20

Pas besoin d'un gros Roadster pour mettre minable une 600 sportives dans le viroleux un 600 Hornet entre de bonnes mains suffit amplement.

GaZzZz · Message par **GaZzZz** » 15 juin 2007, 16:22

Bah ça y est vous l'avez fait partir

Patriot · Message par **Patriot** » 15 juin 2007, 16:22

Davidus a écrit :entre de bonnes mains suffit amplement.

.. Je crois quand même que c'est la condition de base, non ? :mrgreen:

Davidus · Message par **Davidus** » 15 juin 2007, 16:24

Patriot a écrit :
Davidus a écrit :entre de bonnes mains suffit amplement.

.. Je crois quand même que c'est la condition de base, non ?

Tout a fait !

full-nours · Message par **full-nours** » 15 juin 2007, 16:48

merci pour ce bon moment de rigolade...

je vais donner mon avis car je connais cette moto, un de mes pote en a une...
et j'ai souvent roulé avec...

en terme de perf et de couple, tu me fais bien rire avec ton vieux 600 déguisé en "arme de combat "

le cadre et la partie cycle c'est top les freins aussi .. pour l'époque. ca reste tout a fait bien aujourd'hui mais bon... faut pas comparer ca a n'importe quoi.

apres le moteur... ben la faut surtout pas s'enflamer.. c'est loin d'etre un missile sol sol .. le moteur est super creux comme toutes les 600 de 10ans c'est tres proche du fazer 600 .. (dailleur c'est un moteur de 600 zzr avec des carter en metal léger et une boite diff.)

le seul truc qui et etonnant sur cette brelle c'est la 6 eme qui est ultra longue et autorise une pointe au dessu de la moyenne (a l'epoque toujours)

j'espere que tu auras l'occase de rouler une fois au moins sur cette moto pour te faire une idee

Estebanito · Message par **Estebanito** » 15 juin 2007, 16:49

Patriot a écrit :
Davidus a écrit :entre de bonnes mains suffit amplement.

.. Je crois quand même que c'est la condition de base, non ?

Il me semble que c'est déjà la base effectivement!!! Le pilote est primordial et c'est surtout lui qui fera la différence....Donne un faz 600 à Valentino Rossi et je pense qu'il te bouffe n'importe quel roadster sportif.... non :coco17:

nico39 · Message par **nico39** » 15 juin 2007, 16:55

juste pour comparer avec des roasters 600....

déjà là le zxr est loin "d'enterrer" quoi que ce soit, alors contre un 1000 :-?

c'est un zx6r de 98 sur les mesures...

et notez que pourtant j'en ai un et en 636

moi il est plus rapide mais c'est parce qu'il est gris !!! :twisted:

si qqun a des mesures avec des 1000...

WILD WILLY · Message par **WILD WILLY** » 15 juin 2007, 16:59

Tain !! Il est archi stérile ce topic....

Lordkronos666 · Message par **Lordkronos666** » 15 juin 2007, 17:01

Davidus a écrit :Pas besoin d'un gros Roadster pour mettre minable une 600 sportives dans le viroleux un 600 Hornet entre de bonnes mains suffit amplement.

a pilotage egale certainement pas...et si c pour comparer un poireau avec un pailote...c bete..un pilote iras plus vite dans la circu avec un 50 cc qu'aec un R1