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Xénon sur FZ1 naked c fait !!!

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Zeitoon
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Message par Zeitoon »

moi je pense que vous virez le réservir tant c'est facile sur une naked!

Sur la S, si tu ne connais pas la manip de l'axe du réservir, c'est de suite plus casse couille.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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patcbi
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Message par patcbi »

sly91 a écrit :le même sens que l'origine ,il y as trois ergots qui t'empêche de la mettre à l'envers :D

oui mais verifie juste que l inscription "xenon"
est a l endroit sinon sinon le faiseau sera mal
orient en code et en phare
scal

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Dav91
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Message par Dav91 »

J'ai une question sur le bi-xenon de 2@4, j'ai bien compris le mécanisme de l'ampoule pour passer du code en phare, mais est-ce que ca réagit bien, notamment, peut-on encore se servir du p'tit bouton "appel de phare" car quand on s'en sert ca dure environ 1/2 seconde de quoi faire un appel de phare quoi ou des fois on fait 3 p'tits appels de phare :mrgreen:, est-ce que ca n'abîme pas le mécanisme?

Merci
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sly91
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Message par sly91 »

salut, oui tu peus faire appelle de phare plusieurs fois , l'abimé :coco17: normalement c'est étudié pour ! :moto1:

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Dav91
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Message par Dav91 »

Merci
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EL D
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Message par EL D »

@ Dav91 : si tu achetes le 2@4, tu ne seras pas déçu.. ;)

V ;)
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Dav91
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Message par Dav91 »

EL DELORMO a écrit :@ Dav91 : si tu achetes le 2@4, tu ne seras pas déçu.. ;)

V ;)


Oki, j'avais dejà acheter à l'epoque un feu arrière a led 2@4 pour mon XJR, là où j'avais été déçu c'est que la centrale clignotante n'etait pas plug & play :roll:

Mais je pense investir bientôt dans le bi-xenon :twisted:
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preft
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Message par preft »

petite question j'ai instale le bi-xenon en h4 ca fonctionne sauf quand je suis dans les tours a partir de 9000 je fais boite de nuit effet stromboscope pourquoi ?

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grizzzlyyy
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Message par grizzzlyyy »

bonjour,
quelqu'un a t-il deja monté celui ci?
http://furiagear.com/?pg=item&iditem=424

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EL D
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Message par EL D »

preft a écrit :petite question j'ai instale le bi-xenon en h4 ca fonctionne sauf quand je suis dans les tours a partir de 9000 je fais boite de nuit effet stromboscope pourquoi ?


C'est récent ou ça le fait de puis le début :coco17: ..marque de ton kit :coco17: ..si ç'est le même que le mien je verifierais mais ça m'aurait marqué si c'était le cas non :coco17:
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