Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

[jfj]

au lieu de couper à 8000tr/min la puissance continue de monter

[jfj]

courbe d'aprés akrapovic
puissance en full à roue

[-BEN-]

ok ouais faut le voir comme ca

[jfj]

courbe d'aprés léovince
puissance en full au vilebrequin

[Tatar:ScoutToujours?]

.
Le psychologique joue peut-être un peu : je me suis habitué à une mtoo débridée et je n'ai jamais roulé en 106 avec.

Et tu n'as rien perdu ! J'en ai essayé une récemment chez Peugeot. C'est du mou d'veau.

[-BEN-]

oui tatar tu sors

[lenny_7]

perso à moins d'être en ville je suis rarement en dessous de 5500tr... tout se passe au dessus de 7000 donc

c'est fait pour ça, je considère la Fazer comme une "R1 urbaine"

[lenny_7]

hier j'ai monté un petit interrupteur sur ma Fazer, je l'ai testé aujourd'hui et ça fonctionne bien... c'est impressionnant la différence quand on compare sur qq minutes


par contre je m'adresse aux connaisseurs, j'aimerais brancher une LED qui témoignerait de l'état de mon interrupteur donc mise à la masse ou non du fil 19.

pour ça j'ai besoin d'un fil positif qui serait commandé par le contact comme ça ma LED ne fonctionne que quand le contact est mis.

qqun peut m'aider ?


PS: je n'avais encore jamais jeté un oeil sur le CDI depuis que j'ai racheté cette békane, la mise à la masse était faite tout simplement par le fil 19 soudé sur un autre fil de la même fiche, le tout isolé avec une toile isolante.

[jfj]

oui tu peux mettre le fil à la masse à partir de l'un des fil noir
ceux sont des masses

un + aprés contact tu as le choix
clignotant,kaxon,contacteur de frein etc...
sinon sur le fil rouge/blanc sur la 2eme fiche de l'ecu

[lenny_7]

ok merci bcp
je vais faire ça quand j'ai un peu de temps.