Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

[Dimitri59]

Si je la laisse débridé sur la route (je sais c'est illégale vive la france seul pays au monde à brider les machines et à mettre les autocollant sur les casques...)

Quelle et le moyen de contrôle? de la gendarmerie ou assurance ?

Une fois le fils retiré plus de trace donc niveau assurance pas de soucie non ?

De toute façon si tu retires le fil elle redevient bridée...

Non, elle reste dans la configuration dans laquelle elle était au moment où on retire le fil.
Donc, si on est en Full et qu'on retire le fil, elle reste en Full, mais plus possible de repasser en brider sans le fil..

Pour ce qui est des bancs mobiles, la gendarmerie s'en sert souvent lors d'évènements (moto GP, 24h du Mans, ...). Elle se met au péage et les motos passent sur le banc, généralement les sportives..
Sinon, jamais vu en dehors de ces évènements.

[Zeitoon]

Si je la laisse débridé sur la route (je sais c'est illégale vive la france seul pays au monde à brider les machines et à mettre les autocollant sur les casques...)

Quelle et le moyen de contrôle? de la gendarmerie ou assurance ?

Une fois le fils retiré plus de trace donc niveau assurance pas de soucie non ?

De toute façon si tu retires le fil elle redevient bridée...

Non, elle reste dans la configuration dans laquelle elle était au moment où on retire le fil.
Donc, si on est en Full et qu'on retire le fil, elle reste en Full, mais plus possible de repasser en brider sans le fil..

Pour ce qui est des bancs mobiles, la gendarmerie s'en sert souvent lors d'évènements (moto GP, 24h du Mans, ...). Elle se met au péage et les motos passent sur le banc, généralement les sportives..
Sinon, jamais vu en dehors de ces évènements.

Je ne pense pas : le fil doit etre présent à chaque démarrage sinon c'est 106cv...

JFJ ?

[mano]

Je ne pense pas : le fil doit etre présent à chaque démarrage sinon c'est 106cv...

+1 comme déjà évoqué dans le topic, la vérif de la bonne mise à la masse de la cosse 19 se fait au contact.
si pas de masse -> 106 poneys, même avé la manip diag enregistrée.

[Fazerboy16]

chuis d’accord avec vous

[anto22]

Compteur position full et fil a la masse quand ont démarre, une fois que la bécane est démarrée ont s'en fout d'être à la masse ou pas

et pour les plus vicieux...... pas de full si on met a la masse en roulant !

[jfj]

+1
sujet déjà abordé x fois
la validation se fait à la mise du contact sur ON !!!!!!
-compteur en position full
-fil:
à la masse = full
sinon = 106cv
une fois sa configuration choisie et validée, elle restera jusqu'au prochain démarrage, peu importe le positionnement du fil ensuite

[Zeitoon]

Bah voila !

[Dimitri59]

Ok, autant pour moi

[lauka83]

Pour ma part, j'ai mis un interrupteur sur le fil afin d'être à la masse ou pas en démarrant, cela évite la manipulation au compteur (celle ci reste en mode full). Bien plus pratique et facile pour repasser en 106 cv en cas de contrôle. Bien sur il faudra éteindre la moto et la redémarrer en ayant pris soin d'avoir actionné l'interrupteur avant le contrôle volant.

[anto22]

Interrupteur poussoir....a la première gamelle non souhaitable elle repassera en 106 idem lors d'un contrôle, le gentil monsieur te demandera de coupé le moteur mais d'ici a ce qu'ils la monte sur un banc d'essai